El piloto argentino Franco Colapinto, de Alpine, enfrentará una sanción adicional en la parrilla de salida del Gran Premio de Bahréin que se disputa en el circuito de Sepang, Malasia. La penalización se debe a la introducción de un nuevo motor Mercedes V6, lo que lo llevará a perder un total de 15 posiciones y, muy probablemente, a arrancar desde la última fila.
¿Por qué la sanción?
Colapinto ya arrastraba una penalización de cinco lugares por causar una colisión con Pierre Gasly y Lando Norris en el Gran Premio de Azerbaiyán, disputado el fin de semana pasado en Bakú. Esa sanción se trasladó a esta carrera en Malasia. Ahora, al montar su quinto motor de combustión interna Mercedes de la temporada, excede el límite anual de cuatro unidades, lo que le añade 10 lugares más de castigo.
La decisión de Alpine de introducir el nuevo motor en este momento se debe a que, al estar ya condenado a perder posiciones, consideraron que era el momento oportuno para minimizar el daño y prepararse mejor para las próximas carreras. Con esta penalización, sus posibilidades de sumar puntos se complican aún más.
Impacto en el campeonato de constructores
Alpine se encuentra inmerso en una reñida batalla por el quinto lugar en el campeonato de constructores contra Racing Bulls. El accidente de Colapinto en Bakú fue un duro golpe, ya que Racing Bulls aprovechó para ampliar su ventaja. En lugar de recortar distancia, Alpine vio cómo su desventaja creció a 15 puntos en la capital azerbaiyana.
Ahora, con esta nueva penalización, las cosas se ponen cuesta arriba para el equipo francés. Sin embargo, el piloto mantiene el pleno apoyo de Alpine y de Flavio Briatore, según declaraciones recientes.
Otras penalizaciones en la parrilla
No solo Colapinto recibirá sanción en Malasia. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, también tiene previsto estrenar una nueva unidad de potencia en las próximas carreras, aunque Alpine aún no ha decidido cuándo lo hará y, por tanto, cuándo cumplirá la penalización correspondiente.
Por su parte, el novato de Racing Bulls, Arvid Lindblad, también será penalizado al montar un nuevo motor, turbocompresor y escape, lo que lo enviará al fondo de la parrilla. Mientras que Isack Hadjar, de Red Bull, retrocederá cinco posiciones por montar su séptimo motor V6 del año.
¿Qué sigue para Colapinto?
A pesar de las dificultades, Colapinto sigue contando con el respaldo del equipo. Su objetivo será aprovechar la carrera para ganar experiencia y, si se presenta la oportunidad, remontar posiciones. La carrera se disputará el domingo 4 de octubre a la 01:00 h, hora del centro de México.
La afición mexicana y latinoamericana estará pendiente del desempeño del argentino, quien busca dejar atrás los malos resultados y demostrar su talento en la máxima categoría.
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