Una demanda colectiva presentada en Delaware a principios de este mes acusa a General Motors de instalar transmisiones continuamente variables (CVT) defectuosas en varios modelos Chevrolet y GMC. La demanda alega que estas transmisiones presentan fallas en el regulador del embrague, el cuerpo de válvulas, la cadena de transmisión, las poleas y los rodamientos, lo que provoca deslizamiento, vibraciones y sacudidas, e incluso la pérdida repentina y total de potencia mientras se maneja. Los modelos afectados son el Chevrolet Malibu 2019-2025, Chevrolet Trailblazer 2021-2025, Chevrolet Equinox 2024-presente y GMC Terrain 2024-presente.
La noticia es relevante para México y Latinoamérica porque estos modelos se venden en la región, y la falla podría afectar a miles de conductores. Aunque la demanda se centra en California, el problema podría tener implicaciones más amplias si GM no toma medidas.
¿Qué alega la demanda?
El demandante, John Williams, compró una Chevrolet Equinox 2025 nueva en octubre de 2024 en Epic Chevrolet en Sacramento, California. Según la demanda, alrededor de las 7,000 millas (11,200 km) comenzó a notar cambios bruscos y aceleración retardada causados por la CVT. Llevó el auto al concesionario a las 14,000 millas (22,400 km), pero en lugar de diagnosticar la transmisión, el concesionario dijo que los ejes delanteros estaban defectuosos y los reemplazó. Los problemas de la CVT continuaron después de esa reparación.
La demanda busca representar a todos los propietarios y arrendatarios afectados en California y afirma que se han presentado 358 quejas ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) sobre problemas de CVT en los modelos mencionados. Sin embargo, alega que GM no ha hecho nada para remediar las preocupaciones.
Modelos afectados
Los vehículos involucrados en la demanda son:
- Chevrolet Malibu 2019-2025
- Chevrolet Trailblazer 2021-2025
- Chevrolet Equinox 2024-presente
- GMC Terrain 2024-presente
Todos estos modelos utilizan una transmisión CVT que, según la demanda, tiene componentes defectuosos que pueden provocar fallas prematuras.
¿Qué es una transmisión CVT y por qué es problemática?
Las transmisiones continuamente variables (CVT) son un tipo de transmisión automática que, en lugar de usar engranajes fijos, utiliza poleas y una cadena o correa para proporcionar una relación de transmisión continua. Esto permite un funcionamiento más suave y mejor eficiencia de combustible, pero muchos conductores las critican porque no ofrecen la misma sensación de manejo que una transmisión tradicional y pueden producir un zumbido desagradable. Además, su reparación suele ser costosa.
En el caso de GM, la demanda alega que la CVT utilizada en estos modelos tiene fallas específicas que afectan su funcionamiento y seguridad.
Respuesta de GM y posibles consecuencias
Hasta el momento, General Motors no ha emitido una declaración oficial sobre la demanda. La empresa ha emitido varios boletines de servicio técnico y boletines de información preliminar, pero la demanda sostiene que no han sido suficientes para solucionar los problemas.
Si la demanda prospera, GM podría verse obligada a pagar daños compensatorios, ejemplares y estatutarios, además de intereses y honorarios de abogados. También podría enfrentar una reparación masiva de los vehículos afectados, lo que impactaría a los propietarios en México y Latinoamérica.
¿Qué pueden hacer los dueños en México y Latinoamérica?
Si tienes uno de los modelos afectados y experimentas problemas con la transmisión, es importante que acudas a un concesionario autorizado y documentes cualquier falla. También puedes reportar el problema a las autoridades de protección al consumidor de tu país. Mantente atento a posibles recalls o extensiones de garantía que GM pueda anunciar en el futuro.
La demanda colectiva es un recordatorio de la importancia de exigir calidad y seguridad en los vehículos que manejamos. En enelasfalto.com seguiremos informando sobre este caso y sus repercusiones en la región.
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