Lanzante, el especialista británico conocido por sus creaciones extremas basadas en McLaren, ha revelado los primeros renders de su nuevo High Downforce Kit (HDK) para el 95-59. Este paquete transforma al superauto de tres plazas en una máquina de pista con aerodinámica tomada directamente del legendario McLaren F1 GTR. Aunque el modelo base ya es una bestia, el HDK lleva las cosas a otro nivel.
¿Qué incluye el High Downforce Kit?
El kit no es un simple adorno estético. Lanzante ha rediseñado por completo la parte frontal con una defensa nueva que le da un aspecto mucho más agresivo. Se añadieron ventilas adicionales en el cofre para mejorar la refrigeración del motor central biturbo. A lo largo de los costados, faldones de carbono ensanchan la silueta y conectan visualmente los cambios delanteros con la zaga.
Las ruedas también son nuevas: rines de cinco rayos con sistema center-lock, un detalle heredado directamente del McLaren F1 GTR. Este tipo de rines no solo reduce el peso, sino que facilita el cambio rápido en pits, aunque en un auto de calle es más un guiño racing que una necesidad práctica.
El alerón trasero: el alma del kit
El elemento estrella es el alerón trasero fijo de fibra de carbono, modelado a partir del que McLaren usó en solo ocho unidades del F1 GTR hace décadas. Sus placas laterales se extienden más allá de las ruedas traseras, una forma dictada por la carga aerodinámica, no por el estilo. Sobre el techo, una toma de aire alimenta al motor, evocando la solución de admisión alta que McLaren ofreció como opción de alta carga en el F1 alrededor del año 2000.
Lanzante mostró el concepto HDK en The Quail durante la Monterey Car Week en agosto de 2026, donde reiteró que el paquete aún se está finalizando. Por separado, en SIA VISION 2026, el proveedor LESS SA exhibió la calavera trasera del auto, desarrollada con Wipac Technology y el ingeniero Simon Baker usando tecnología de fibra flotante y LuxiBright.
Rendimiento y precio: lo que aún no se sabe
Hasta ahora, Lanzante no ha cuantificado las ganancias aerodinámicas. Solo ha declarado que el kit “está actualmente en desarrollo y se ofrecerá como opción en los 59 autos de clientes”. No hay cifras de rendimiento ni precio confirmado. Lo que sí se mantiene intacto es el motor V8 biturbo de 4.0 litros que produce 850 caballos de fuerza en el modelo base.
Queda por ver si la mayor carga aerodinámica trae consigo un penalización de peso o un aumento en la resistencia al avance, algo que Lanzante no ha abordado públicamente. Considerando que el 95-59 base ya cuesta alrededor de 1.2 millones de libras esterlinas (aproximadamente 1.6 millones de dólares), el HDK seguramente será un extra costoso, aunque no se ha revelado su precio.
Disponibilidad y relevancia para México
El Lanzante 95-59 es un superauto de edición ultra limitada: solo 59 unidades en todo el mundo, todas ya vendidas o reservadas. Lanzante es una firma británica que no tiene presencia oficial en México ni en Latinoamérica, por lo que este modelo no se comercializará en la región. Sin embargo, es un ejemplo del tipo de preparaciones extremas que a los aficionados al motor les encanta seguir, y que a veces llegan a nuestro país a través de coleccionistas privados.
Si eres fanático de McLaren y de las máquinas de pista, vale la pena seguir de cerca los avances de este kit, que promete convertir al 95-59 en un verdadero auto de carreras con placas. Aunque no lo veamos en las calles mexicanas, su influencia en el mundo de las preparaciones de lujo es innegable.
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