La Federación Internacional del Automóvil (FIA) confirmó que un error humano en el sistema de Overtake Mode afectó el rendimiento de algunos autos durante la primera fase de la clasificación sprint del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1. La sesión, que se disputó este viernes 9 de octubre a las 06:30 h, hora del centro de México, se vio interrumpida por una bandera roja tras el accidente de Sergio Pérez.
¿Qué pasó en la SQ1?
Durante la SQ1, los mensajes ‘overtake enabled’ y ‘overtake disabled’ aparecieron en las pantallas de cronometraje, lo que generó confusión. Tras el reinicio de la sesión, el Overtake Mode no estaba disponible para todos los autos. La FIA explicó que, después de que se hizo evidente que el sistema no estaba activo, se activó por un período de 27 segundos antes de desactivarse nuevamente.
En un comunicado, la FIA declaró: “Durante el primer período de la clasificación sprint hubo un error humano en Race Control no relacionado con el problema de cronometraje también encontrado en la SQ1. Este problema en cuestión significó que el Overtake Mode no estuviera disponible después del período de bandera roja durante la SQ1. Cuando se hizo evidente que el Overtake Mode no estaba activo después del reinicio, se activó por un período de 27 segundos antes de desactivarse nuevamente. La FIA reconoce que este desafortunado error humano tuvo un impacto en el rendimiento de ciertos autos según el momento de su vuelta y su posición en la pista. El segundo y tercer período de la clasificación sprint no se vieron afectados”.
Problemas de cronometraje
Además del fallo en el Overtake Mode, la FIA experimentó un problema con su sistema de cronometraje que retrasó el inicio de la SQ2. La federación aclaró que ambas fallas no estaban conectadas. Este tipo de errores suelen tener consecuencias en el orden de la parrilla, especialmente en sesiones tan ajustadas como la clasificación sprint.
El accidente de Sergio Pérez
El piloto mexicano Sergio Pérez protagonizó un accidente que provocó la bandera roja en la SQ1. Afortunadamente, Pérez resultó ileso, pero su auto sufrió daños que podrían complicar su participación en la carrera sprint de este sábado 10 de octubre a las 03:00 h, hora del centro de México. El equipo Red Bull tendrá que evaluar los daños y decidir si repara el monoplaza o si Pérez larga desde el pit lane.
Reacciones y consecuencias
El error en el Overtake Mode generó molestia entre los equipos, ya que pudo haber alterado el orden de la parrilla para la carrera sprint. Algunos pilotos se vieron beneficiados o perjudicados según el momento en que activaron el sistema. La FIA se disculpó y aseguró que revisará sus protocolos para evitar que vuelva a ocurrir.
El Overtake Mode es un sistema que permite a los pilotos tener un extra de potencia eléctrica para facilitar los adelantamientos, similar al DRS pero con energía. Su correcto funcionamiento es crucial para el espectáculo y la equidad deportiva.
Próximas sesiones
La acción continúa este sábado 10 de octubre con la carrera sprint a las 03:00 h, hora del centro de México, y la clasificación a las 07:00 h. El domingo 11 de octubre se disputará la carrera principal a las 06:00 h. Los aficionados mexicanos podrán seguir todas las instancias a través de las plataformas oficiales de la F1.
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