El Gran Premio de Singapur 2026 ya está aquí y promete ser una edición histórica. Por primera vez, el circuito urbano de Marina Bay acogerá un fin de semana con formato sprint, pero con una particularidad que lo hace aún más desafiante: la única sesión de práctica libre y la carrera sprint se disputarán por la tarde, mientras que las clasificaciones y la carrera principal serán de noche. Esta combinación inédita obligará a los equipos y pilotos a adaptarse sobre la marcha, con muy poca información útil y condiciones de pista que cambiarán drásticamente entre sesiones.
Un viernes atípico: práctica y clasificación sprint a la luz del día
La acción en pista arrancará este viernes 9 de octubre con la práctica libre 1 a las 02:30 h, hora del centro de México. Será la única oportunidad para probar configuraciones antes de la clasificación sprint, que se disputará ese mismo día a las 06:30 h, hora del centro de México. Ambas sesiones se correrán con luz natural, algo poco común en Singapur, donde tradicionalmente se rueda de noche. El sábado 10 de octubre, la carrera sprint será a las 03:00 h y la clasificación principal a las 07:00 h, hora del centro de México. El domingo 11, la carrera principal cerrará el fin de semana a las 06:00 h, hora del centro de México.
Esta programación implica que los pilotos solo tendrán una hora de práctica para encontrar el balance del auto en condiciones que no se repetirán en el resto del fin de semana, salvo en la sprint. Según datos de las últimas cuatro ediciones, la temperatura de la pista en la tarde del viernes es entre 3 y 5 grados centígrados más alta que en la noche, por lo que los equipos no podrán confiar en los datos obtenidos en esa sesión para la clasificación y la carrera principal.
Reacciones de los pilotos: incertidumbre y emoción
Charles Leclerc, de Ferrari, no ocultó su preocupación: “Va a ser un fin de semana muy desafiante por esa razón. Tener una carrera sprint en un circuito urbano será muy duro para todos, no solo para nosotros los pilotos, sino para todo el equipo, para configurar bien el auto, asegurarnos de estar en la ventana de funcionamiento correcta para los neumáticos, para el auto, y también para el nivel de compromiso que quieres poner al hacer la vuelta en la clasificación sprint. Pero es un ejercicio que me gusta particularmente y una pista que realmente me encanta, de hecho una de mis favoritas de la temporada. Así que espero este desafío, pero va a ser muy complicado”.
Sergio Pérez, ahora en Cadillac, se mostró más optimista: “Realmente me gusta eso. Añade un poco más de incertidumbre al fin de semana, un poco más de tensión. Y en un circuito urbano, en una carrera donde es tan difícil ganar confianza y velocidad, es bueno. El piloto puede marcar la diferencia en este tipo de fines de semana”.
Max Verstappen, de Red Bull, destacó la importancia de la práctica: “Lo más importante es encontrar un buen balance con el auto de inmediato en la FP1. Eso probablemente ayudará mucho para el resto del fin de semana”. Su compañero Isack Hadjar añadió: “No va a ser fácil. Me gusta en los circuitos urbanos el hecho de que puedes ir construyendo hasta el límite a lo largo de las sesiones de práctica libre, así que va a ser un poco diferente, el enfoque de riesgo también será diferente, pero supongo que solo tienes que hacerlo”.
La estrategia: datos del pasado y adaptación
Los equipos intentarán aprovechar los datos de años anteriores, como la evolución de la pista hacia la noche, para configurar el auto para la clasificación sprint. Pierre Gasly, de Alpine, fue sincero sobre el nivel de conjetura: “Bastante. Sabemos que Singapur como pista ya es muy desafiante, solo por la naturaleza de circuito urbano, los baches. El fin de semana sprint lo hará aún más complicado en ese frente. Y será importante empezar y ponerse en marcha de inmediato. En general, con el auto que tenemos, sé que estamos en un lugar decente. Pero, ¿estoy seguro de que clavaremos el auto para todo el fin de semana? Probablemente no, pero hemos hecho todo el trabajo posible para estar en un buen lugar”.
Nico Hulkenberg, de Audi, compartió ese análisis: “Definitivamente será más difícil, más desafiante encontrar el punto óptimo, y obviamente la práctica de una hora no es mucho. Todos, por historia, conocemos un poco los efectos de lo que sucede con la diferencia de temperatura de la pista y menos sol, pero aún así, deja un poco de incertidumbre y algunos signos de interrogación”.
Algunos pilotos creen que pueden prosperar en estas circunstancias inusuales. Franco Colapinto incluso elogió a Fernando Alonso: “Fernando es el mejor en eso. ¿Probablemente querrías una clasificación sprint de inmediato?”, bromeó el argentino, sentado junto al bicampeón del mundo en la conferencia de prensa del jueves. Alonso respondió entre risas: “¡No! ¡Ni siquiera la práctica!”.
Por otro lado, Oscar Piastri, de McLaren, se mostró más pesimista respecto a sus propias perspectivas en una temporada 2026 complicada: “Con el auto de este año nunca ha sido tan fácil para ninguno de los dos, pero especialmente para mí, así que definitivamente pondrá las cosas a prueba”, dijo el australiano sobre encontrar rápidamente una configuración decente con el MCL40. “Pero será interesante ver cómo es para todos. Es un Singapur un poco diferente de lo normal; en un circuito urbano siempre intentas construir las cosas, avanzar lentamente, mientras que este fin de semana no tenemos ese lujo. Así que en cierto modo será una buena prueba de fuego para Mónaco el año que viene [con una carrera sprint en el principado en 2027]. Debería ser divertido”.
Calendario y horarios para México
Los aficionados mexicanos podrán seguir todas las sesiones en vivo. Este es el calendario completo en hora del centro de México:
- Práctica libre 1: viernes 9 de octubre, 02:30 h
- Clasificación sprint: viernes 9 de octubre, 06:30 h
- Carrera sprint: sábado 10 de octubre, 03:00 h
- Clasificación: sábado 10 de octubre, 07:00 h
- Carrera: domingo 11 de octubre, 06:00 h
Con un formato que promete emociones fuertes y una incertidumbre técnica nunca antes vista en Marina Bay, el GP de Singapur 2026 se perfila como una cita imperdible para los amantes del deporte motor.
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