Mercedes ha dominado la temporada 2026 de Fórmula 1 con autoridad: cinco meses sin tocar el W17 y aun así lidera el campeonato de constructores con 160 puntos de ventaja sobre Ferrari. Seis victorias en diez carreras respaldan ese dominio. Pero este fin de semana, en el circuito de Sepang, sede del Gran Premio de Bahréin, el equipo alemán ha desplegado su primer paquete de mejoras serio desde el Gran Premio de Canadá en mayo. La pregunta ya no es si serán rápidos, sino qué tan rápidos.
¿Qué incluye el nuevo paquete de Mercedes?
El paquete consta de siete componentes que afectan casi todas las superficies aerodinámicas del monoplaza: el suelo, los pontones, la carrocería trasera y la suspensión trasera. Es un cambio sustancial con el que Mercedes espera mantenerse competitivo durante el resto de la temporada.
Cambios en el suelo y los pontones
Las modificaciones más visibles provienen del suelo y los pontones. El borde de ataque ha sido rediseñado, al igual que la esquina, el tablero del suelo y el cuerpo para limpiar la distribución de presión y minimizar la separación del aire en los bordes. En términos sencillos, el equipo busca que la mayor cantidad posible de aire limpio llegue a la parte trasera del auto, donde también hay cambios que incluyen aletas y carenados de suspensión perfilados.
Carrocería trasera y pontones estilo McLaren
La carrocería trasera se ha adelgazado y se ha añadido una rampa lateral más grande que empuja el aire sobre la parte trasera del suelo. También se han instalado nuevos pontones de estilo similar a los de McLaren, que este fin de semana lucen unas branquias bastante grandes para ayudar con la disipación de calor en el caluroso circuito de Sepang.
Análisis de los expertos
En declaraciones a Sky Sports F1, Bernie Collins calificó el paquete como “un conjunto de mejoras muy ominoso en el Mercedes. Todo comienza en la parte delantera del suelo. Las vallas y el cuerpo del suelo han sido modificados para dirigir el flujo de aire hacia la parte trasera. Todo tiene que ver con generar más carga aerodinámica, más downforce, de manera más eficiente. Este Mercedes es el rival a vencer”.
En redes sociales, los aficionados comparten comentarios igualmente confiados, preguntándose si esto significa el fin de la competencia.
Declaraciones del equipo
El jefe de equipo, Toto Wolff, espera que el paquete les ayude a lograr la pole position este fin de semana. “Traemos un paquete de actualización este fin de semana, y es un paso importante para nosotros. En las pistas más representativas de las últimas carreras, no hemos estado donde queremos. Monza y Bakú presentaron desafíos únicos, pero en las pistas más convencionales no hemos estado en la lucha por la pole. Lo sabemos y estamos trabajando duro para cambiarlo”, afirmó.
“La actualización es, con suerte, otro paso adelante, pero no hay garantías en la F1. El cronómetro siempre es el juez final. Nuestro enfoque está en entender el paquete rápidamente, ejecutar bien el fin de semana y aspirar a ponernos en la pelea por el frente”.
Por su parte, George Russell espera que las mejoras también jueguen a su favor: “Con suerte, esta nueva actualización con algunos cambios característicos también jugará un poco más a mi favor. Así que, que venga”.
¿Qué sigue para Mercedes?
Mercedes tiene más planes para lo que resta de la temporada. Se espera una actualización ADUO en algún momento, aunque con 11 victorias en 15 carreras, el equipo ha tenido pocos problemas. Sin embargo, los rivales también han traído mejoras y Mercedes necesita mantenerse al día.
Horarios del fin de semana en Sepang (hora del centro de México)
La acción en pista continúa este viernes 2 de octubre. Estas son las sesiones que restan:
- Práctica libre 2: viernes 2 de octubre, 02:00 h (hora del centro de México).
- Práctica libre 3: viernes 2 de octubre, 22:30 h (hora del centro de México).
- Clasificación: sábado 3 de octubre, 02:00 h (hora del centro de México).
- Carrera: domingo 4 de octubre, 01:00 h (hora del centro de México).
La Práctica libre 1 ya se disputó el jueves 1 de octubre a las 22:30 h (hora del centro de México).
Con este paquete, Mercedes busca no solo mantener su ventaja, sino también responder a las mejoras de sus rivales. La pregunta que todos se hacen es si este upgrade marcará el fin de la competencia o si Ferrari y los demás podrán dar pelea. La respuesta la dará la pista.
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