El equipo Williams de Fórmula 1 ha tomado una decisión que duele, pero que según su jefe, James Vowles, es la más inteligente para el futuro: no desarrollar más su auto de la temporada 2026 y guardar los dólares del límite de costos para el año que viene. La noticia salió a la luz durante el fin de semana del Gran Premio de Brasil, que se corre en el Autódromo José Carlos Pace de São Paulo.
Un año difícil para Williams
El equipo británico terminó quinto en el campeonato mundial el año pasado, pero este 2026 ha caído al noveno lugar. La temporada ha sido complicada, y Vowles no lo esconde: “Hemos tenido un año duro, así de simple. No es donde queríamos estar”.
Williams introdujo un chasis nuevo para ambos pilotos en el Gran Premio de Azerbaiyán, pero no lo ha desarrollado más para maximizar su potencial bajo el tope presupuestario de la F1. En lugar de eso, el equipo ha preferido invertir en el futuro.
La estrategia: ahorrar para 2027
Vowles explicó que el desarrollo del equipo ya se enfocó en 2027 desde temprano. “Nuestro desarrollo arrancó para 2027 desde el principio. El chasis que llevamos a Bakú era un chasis de 2027, adelantado, pero gastamos el dinero este año para poder llegar a donde necesitamos”.
El equipo tiene más carga aerodinámica guardada en el túnel de viento que no ha llevado a la pista, con el objetivo de ahorrar dólares del límite de costos para el próximo año. “Es terriblemente doloroso. No puedo decirte lo doloroso que fue sentarse en la reunión y tomar esas decisiones, porque no es la forma en que piensas. Quieres cada milisegundo en la pista”, confesó Vowles.
El jefe de Williams añadió que el trabajo realizado en Austin y México fue preparación para 2027, y que entender el paquete y los mecanismos de desarrollo aerodinámico les ayuda a adelantarse a la curva. “Somos conscientes de que con este auto, los puntos solo llegarán si la fortuna está de nuestro lado, y la realidad es que es mejor invertir en el futuro”.
Práctica libre 1 y 2 en Brasil
En el marco del Gran Premio de Brasil, este viernes se disputaron las primeras dos sesiones de práctica libre. La Práctica Libre 1 se llevó a cabo a las 09:30 h (hora del centro de México), y la Práctica Libre 2 a las 13:00 h (hora del centro de México). Williams limitó su participación en estas sesiones para reducir el desgaste de su stock de piezas, que se está agotando.
“Estamos llegando al final de la temporada, así que queremos básicamente reducir un poco el kilometraje para ambos autos y asegurarnos de que estemos limpios hasta el final”, comentó Vowles.
El equipo ha tenido que administrar sus recursos con cuidado, y esta decisión es parte de la misma filosofía: priorizar el futuro sobre el presente inmediato.
¿Qué sigue para Williams?
Con el chasis de 2027 prácticamente listo y sin cambios significativos respecto al de esta temporada, Williams espera que la inversión en desarrollo aerodinámico y en el entendimiento del paquete les permita dar un salto de calidad el próximo año.
Por lo pronto, el equipo británico se enfoca en terminar la temporada 2026 de la mejor manera posible, aunque las expectativas de sumar puntos son bajas. La afición mexicana y latinoamericana que sigue la F1 estará atenta a cómo se desarrolla esta apuesta a largo plazo.
La acción en Brasil continúa este sábado con la Práctica Libre 3 a las 08:30 h (hora del centro de México) y la Clasificación a las 12:00 h (hora del centro de México). La carrera será el domingo a las 11:00 h (hora del centro de México).