Lucid Motors está calentando motores con el Cosmos, su próximo SUV eléctrico de tamaño mediano que promete revolucionar el mercado con un precio por debajo de los $50,000 dólares. La compañía acaba de lanzar un video teaser y unas imágenes que nos muestran por primera vez los detalles de iluminación del vehículo, tanto en la parte delantera como trasera. Sin embargo, hay una mala noticia: el Cosmos no llegará hasta dentro de aproximadamente un año, y su producción se ha retrasado hasta 2027.
Un vistazo al diseño del Lucid Cosmos
El video, de 1 minuto y 34 segundos, fue publicado ayer en la cuenta de X de Lucid. En él se puede apreciar el vehículo al atardecer, con un diseño que llama la atención. En la parte trasera, la palabra “LUCID” aparece en letras rojas iluminadas sobre la compuerta, flanqueada por tiras de luz rojas y un spoiler que cruza la base del vidrio trasero. En la parte delantera, un faro LED esculpido con una fila de segmentos verticales se extiende sobre un panel de carrocería rojo.
Este diseño coincide con el que Lucid registró en la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea en mayo, y también con las tiras de luz roja que se vieron en un prototipo camuflado del Cosmos en la carretera 101 en California el mes pasado. Aunque el video no nombra explícitamente al vehículo, el texto que lo acompaña habla de “elevar la experiencia del movimiento” y de compartir “esta sensación con aún más personas”, lo que es una pista bastante clara de que se trata de un modelo más accesible.
Prestaciones prometedoras
Según los datos que ha adelantado Lucid, el Cosmos promete ser un rival muy competitivo en el segmento de los SUV eléctricos. Equipado con una batería de 69 kWh, la compañía afirma que podrá recorrer alrededor de 300 millas (unos 483 kilómetros) con una sola carga, gracias a una eficiencia de hasta 4.5 millas por kWh, lo que según Lucid es un 10% mejor que su competidor más cercano. Además, asegura que podrá recuperar 200 millas (322 km) de autonomía en solo 14 minutos de carga.
La nueva unidad de propulsión Atlas, que equipará el Cosmos, tiene un 30% menos de piezas y cuesta un 37% menos que la unidad Zeus que utiliza el Gravity. Sobre el papel, estas cifras son impresionantes y colocarían al Cosmos como un referente en eficiencia dentro de su categoría.
Retrasos y desafíos para Lucid
El problema es el tiempo. La producción del Cosmos estaba prevista para finales de 2026, pero en agosto, el CEO de Lucid, Silvio Napoli, anunció que se posponía hasta 2027, “muy probablemente en la segunda mitad del año”. Esto lo coloca en el mismo calendario que el Rivian R2, que se espera para 2026 con un precio base de $45,000, y muy por detrás del Tesla Model Y, con el que se ha estado comparando en pruebas en Arizona.
Lucid necesita este auto desesperadamente. En el tercer trimestre de 2026 entregó 3,806 vehículos, un 7% menos que el año anterior, y solo fabricó 2,954 unidades después de recortar el segundo turno en su planta de Arizona. La compañía no tiene otros lanzamientos nuevos hasta que llegue el Cosmos, por lo que está generando expectación con un año de anticipación. Además, presentará sus resultados del tercer trimestre el próximo lunes, y necesitan recordar a los inversores hacia dónde se dirigen.
¿Llegará a México y Latinoamérica?
Hasta ahora, Lucid no ha confirmado si el Cosmos estará disponible en México u otros países de Latinoamérica. La compañía se ha centrado en el mercado estadounidense, donde planea lanzar primero este modelo. Dado que su precio objetivo es inferior a los $50,000 dólares, si llegara a México podría posicionarse como una opción atractiva frente a rivales como el Tesla Model Y, que actualmente se vende en el país, o el BYD Seal U, que ha ganado popularidad. Sin embargo, habrá que esperar a que Lucid confirme sus planes de expansión.
Por lo pronto, el Cosmos se perfila como un vehículo clave para Lucid, que busca pasar de ser un fabricante de nicho a uno de volumen. Su eficiencia y precio prometen, pero el retraso en su producción y la situación financiera de la empresa generan dudas sobre si podrá cumplir con las expectativas. Mientras tanto, los amantes de los autos eléctricos en México y Latinoamérica seguiremos de cerca su evolución.