Los Ángeles ya encendió sus primeros 25 radares de velocidad, y si manejas por ahí, más te vale levantar el pie del acelerador. Después de un periodo de advertencia de 60 días, los conductores que sean captados yendo 11 mph (aproximadamente 18 km/h) o más por encima del límite recibirán multas por correo que van de 50 a 500 dólares. La ciudad planea tener 125 ubicaciones con cámaras funcionando para finales de año, según reportó NBC Los Ángeles. Cada punto cuenta con dos cámaras, una mirando en cada dirección.
¿Cuánto te va a costar la multa?
Las sanciones se calculan según qué tanto te pasaste del límite. Checa la tabla:
- 11 a 15 mph sobre el límite: $50 dólares
- 16 a 25 mph sobre el límite: $100 dólares
- 26 a 99 mph sobre el límite: $200 dólares
- 100 mph o más: $500 dólares
Durante los primeros 60 días después de que una cámara entra en operación, los conductores reciben solo advertencias en lugar de multas. Para las primeras 25 cámaras, eso significa que las multas reales comenzarán a llegar a finales de diciembre.
¿Dónde están las primeras 25 cámaras?
El Departamento de Transporte de Los Ángeles (LADOT) dio a conocer las primeras 25 ubicaciones, que incluyen tramos de algunas de las avenidas más transitadas de la ciudad:
- Beverly Blvd, Melrose Ave y Santa Monica Blvd
- La Brea Ave, Fairfax Ave y Highland Ave
- Western Ave, S Vermont Ave y S La Cienega Blvd (dos ubicaciones)
- W Olympic Blvd (dos ubicaciones) y W 8th St
- Venice Blvd y National Blvd
- En el Valle: Victory Blvd (dos ubicaciones), Oxnard St, Sepulveda Blvd, Foothill Blvd, Balboa Blvd y Nordhoff St
- Franklin Ave, W Florence Ave y S Gaffey St en San Pedro
NBC Los Ángeles tiene la lista completa con las cuadras exactas.
¿Qué tan precisas son y qué pasa con tu privacidad?
La ciudad asegura que las cámaras solo registran las placas de los vehículos, no los rostros de los conductores, y que las imágenes sin infracción se eliminan en un plazo de cinco días. LADOT afirma que alrededor de una de cada cinco colisiones fatales en la ciudad en 2024 fue causada directamente por exceso de velocidad, y señala datos preliminares de San Francisco que muestran una reducción del 72% en los excesos de velocidad donde se instalaron cámaras.
El debate sobre las cámaras de tráfico
Las cámaras se han convertido en un tema polémico en otros lugares. En Florida, las cámaras de semáforo en rojo enfrentan un apagón total después de un fallo judicial, según reportó The Drive. Mientras tanto, en California, la ley AB 645 permite a Los Ángeles y otras cinco ciudades operar cámaras de velocidad como un piloto de cinco años, con un informe final al legislatura estatal.
¿Qué significa esto para los conductores en México y Latinoamérica?
Aunque las multas son en dólares y aplican en Los Ángeles, la tendencia de usar radares automatizados para sancionar el exceso de velocidad se está extendiendo por todo el continente. En México, ciudades como la Ciudad de México y Guadalajara ya han implementado sistemas similares, y es probable que más localidades sigan el ejemplo. Si viajas a Estados Unidos, especialmente a California, mantente atento a las señales y respeta los límites. Recuerda que las multas por correo pueden llegar meses después de tu visita, así que no te confíes.
Si manejas por las calles de Los Ángeles, ya sabes: ojo con el velocímetro. Las cámaras no perdonan y tu cartera menos.