Los comisarios del Gran Premio de Brasil determinaron que Lewis Hamilton no obtuvo una ventaja indebida cuando rebasó a Oliver Bearman fuera de la pista durante la carrera celebrada este domingo en el Autódromo José Carlos Pace de São Paulo. La decisión se dio a conocer después de que el británico devolviera la posición en la vuelta siete, luego de que los oficiales comenzaran a investigar el incidente.
El incidente: Hamilton rebasa a Bearman fuera de pista
En la primera vuelta de la carrera, Hamilton superó a Bearman a la salida de la curva Descida do Lago. Previamente, el piloto de Haas se había salido en la Curva do Sol. Los comisarios analizaron la maniobra y concluyeron que Hamilton tenía suficiente ventaja de velocidad para completar el adelantamiento y que fue empujado fuera de la pista por su rival.
“Al defender la posición, el auto 87 [Bearman] se movió hacia la derecha y el auto 44 [Hamilton] fue empujado fuera de la pista para evitar una colisión. El auto 44 claramente tenía el impulso para el adelantamiento y no obtuvo ninguna ventaja por salirse de la pista. También notamos que la posición fue devuelta posteriormente por el auto 44. Por lo tanto, no tomamos más medidas”, explicaron los comisarios en su veredicto.
Hamilton devuelve la posición para evitar sanción
Tras el adelantamiento, los comisarios comenzaron a investigar el incidente. Al ver que la situación estaba bajo revisión, Hamilton redujo la velocidad y permitió que Bearman lo volviera a pasar en la vuelta siete. Esta acción es una práctica común en la Fórmula 1: los equipos suelen instruir a sus pilotos a devolver posiciones para evitar posibles sanciones de cinco o diez segundos, que podrían resultar más costosas.
Los comisarios no ordenan directamente a los pilotos intercambiar posiciones, pero pueden imponer penalizaciones si determinan que un competidor ganó un lugar sobre un rival al salirse de los límites de la pista. En este caso, la devolución de la posición fue clave para que no se aplicara ninguna sanción.
Antecedentes: casos similares en la F1
No es la primera vez que los comisarios deciden no sancionar un adelantamiento fuera de pista sin devolución de posición. Un precedente notable ocurrió en el Gran Premio de Abu Dabi del año pasado, cuando Yuki Tsunoda forzó a Lando Norris a salirse de la pista y no hubo penalización. Sin embargo, en aquel caso el piloto no devolvió la posición y los comisarios optaron por no intervenir, lo que generó debate.
En el caso de Hamilton y Bearman, la decisión de los comisarios se basó en que el británico no ganó ventaja y además devolvió el lugar, lo que se consideró suficiente para cerrar la investigación sin más consecuencias.
Reacciones y contexto del GP de Brasil
La carrera en São Paulo se disputó este domingo 8 de noviembre a las 11:00 h, hora del centro de México. El incidente entre Hamilton y Bearman fue uno de los momentos de tensión de las primeras vueltas, pero no tuvo mayores repercusiones en el resultado final.
Hamilton, quien compite para Ferrari en esta temporada 2026, mostró un ritmo competitivo durante el fin de semana. Por su parte, Bearman, al volante del Haas, sigue sumando experiencia en su primera temporada completa en la categoría.
Los comisarios del GP de Brasil han sido protagonistas en otras ocasiones por decisiones polémicas, pero en esta ocasión su veredicto fue claro: no hubo ventaja y la posición fue devuelta, por lo que no hay lugar a sanción.
¿Qué sigue para la Fórmula 1?
Con el GP de Brasil concluido, el campeonato 2026 entra en su recta final. Los equipos y pilotos se preparan para las últimas fechas de la temporada, donde cada punto cuenta en la lucha por el título. La próxima cita será el Gran Premio de Las Vegas, que se correrá en el circuito urbano de la ciudad estadounidense.
Para los aficionados en México y Latinoamérica, la actuación de Sergio Pérez y otros pilotos de la región será un aliciente adicional en las próximas carreras. Mientras tanto, la decisión de los comisarios en Brasil deja claro que la FIA seguirá evaluando caso por caso las maniobras fuera de pista, priorizando la seguridad y la equidad deportiva.