El Gran Premio de Bahréin en Malasia dejó un sabor agridulce para Isack Hadjar. El piloto francés de Red Bull no ocultó su frustración tras una carrera que calificó como “una broma” y “un desastre”. A pesar de haber mostrado un ritmo prometedor durante todo el fin de semana, problemas con la batería de su monoplaza y una alarmante falta de agarre lo relegaron a la quinta posición cuando parecía tener el podio en la mano.
Una carrera cuesta arriba desde el inicio
La jornada del domingo ya pintaba complicada para Hadjar. Penalizado con una sanción de motor, arrancó desde la octava posición en una pista mojada. En la vuelta de formación, se fue a la grava, lo que auguraba un día difícil. Sin embargo, cuando la carrera finalmente arrancó tras los problemas de software, el francés supo aprovechar los neumáticos intermedios y adelantó a Liam Lawson para colocarse cuarto en la sexta vuelta.
Desde entonces, mantuvo esa posición, resistiendo la presión de Lewis Hamilton en el tercio final de la carrera. Incluso heredó la tercera plaza cuando George Russell se retiró en la vuelta 50. Pero en el sprint de cuatro vueltas que siguió al último periodo de safety car, no pudo contener a los Ferrari y cayó hasta la quinta posición, a casi cuatro segundos de Hamilton.
“No teníamos ritmo”, lamenta Hadjar
Visiblemente frustrado, Hadjar explicó: “No teníamos ritmo. Algo estaba mal porque no puedo ser un segundo por vuelta más lento ahora. Incluso comparado con los Mercedes, ¡si durante todo el fin de semana fuimos más rápidos! Y ahora, en la carrera, no estamos en ningún lado. El auto era horrible de manejar”.
El piloto de Red Bull señaló que el problema no fue la degradación de los neumáticos ni la unidad de potencia, sino el chasis. “En las últimas vueltas, no sé cómo nos quedamos sin batería. Así que en las rectas no podía defenderme de los Ferrari, y perdimos el podio por algo tan estúpido”, añadió.
Hadjar perdió un promedio de 0.881 segundos por vuelta frente a su compañero Max Verstappen durante las 30 vueltas en bandera verde. “No, del lado del chasis. La unidad de potencia estaba bien. Solo en las primeras dos vueltas del reinicio, no sé por qué estábamos tan bajos de batería. Luego se estabilizó y volví a ser rápido. De lo contrario, habría mantenido el tercer lugar”, comentó.
Falta de agarre y sensaciones extrañas
El francés también mencionó la falta de agarre como un factor clave: “No lo sé, simplemente el agarre. Incluso detrás del safety car, sentía que no tenía agarre y que el reinicio iba a ser duro para mí. Sentía que siempre estaba con los mismos neumáticos. Volví con el compuesto de la primera tanda, así que… Es una broma”.
“Durante todo el fin de semana fui bastante rápido, así que… Necesitamos arreglar el problema, volver en Singapur y hacerlo mejor”, concluyó.
Red Bull celebra, pero Hadjar no ve lo positivo
A pesar de que Red Bull logró su primera victoria de la temporada con Max Verstappen, Hadjar no encontró consuelo. Cuando se le mencionó el logro del equipo, respondió: “Sí, pero no es un buen día para mí. Estoy feliz por los chicos, pero para mí es un desastre”.
Los 10 puntos de Hadjar, sumados a los 25 de Verstappen, contribuyeron a que Red Bull se acercara a McLaren en la lucha por el tercer lugar del campeonato de constructores. La diferencia se redujo de 76 a 18 puntos en las últimas dos rondas.
Próxima parada: Singapur
El equipo Red Bull ahora pone rumbo a Singapur, donde buscará mantener el impulso y corregir los problemas que aquejaron a Hadjar en Malasia. El francés espera dejar atrás este mal trago y volver a pelear por el podio.
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