Chevrolet está dando pasos firmes hacia la electrificación en Sudamérica. La marca del moño dorado avanza en el desarrollo de las versiones híbridas de la Tracker y la Montana, dos modelos que estrenarán la primera motorización electrificada de Chevrolet en Brasil. Según información de Autoesporte, ambos vehículos llegarán a los concesionarios brasileños a partir de enero de 2027. ¿La gran pregunta? Si después cruzarán la frontera para llegar a México y otros mercados de la región.
¿Qué tecnología híbrida usarán?
La mecánica elegida será el conocido motor 1.2 turbo de tres cilindros, pero adaptado para funcionar con gasolina y etanol en Brasil. Este motor estará acompañado por un sistema híbrido suave (MHEV) de 48 voltios, una tecnología que promete mejorar la eficiencia del conjunto sin sacrificar prestaciones.
La propuesta de Chevrolet contará con una arquitectura eléctrica que, en determinadas situaciones, podría aportar asistencia al motor de combustión y reducir su esfuerzo, especialmente durante las aceleraciones. Hasta ahora no se ha confirmado si el sistema permitirá mover las ruedas exclusivamente con energía eléctrica, un punto clave que marcará la diferencia frente a otros híbridos suaves que ya se venden en Brasil.
Potencia y rendimiento
El motor 1.2 turbo, sin asistencia eléctrica, desarrolla 132 CV y 190 Nm en Argentina, mientras que en Brasil produce hasta 141 CV y 225 Nm gracias a la inyección directa y el uso de etanol. Con la ayuda del sistema MHEV, se espera una respuesta más contundente y un consumo más ajustado.
Producción y mercados
La producción de la Tracker y la Montana con tecnología híbrida se concentrará en la planta de São Caetano do Sul, en el estado de São Paulo. Por su parte, el nuevo motor flex electrificado será fabricado en Joinville, Santa Catarina. Esta estrategia refuerza el compromiso de Chevrolet con la región y su intención de liderar la transición hacia una movilidad más limpia.
En cuanto a su llegada a México, aún no hay confirmación oficial. Sin embargo, considerando que la Tracker y la Montana ya se venden en el mercado mexicano (la primera con motor 1.2 turbo y la segunda con opciones de motor a gasolina), no sería descabellado pensar que estas versiones híbridas puedan arribar en el futuro. Habrá que estar atentos a los anuncios de la marca.
Competencia directa
Las versiones híbridas de la Tracker y la Montana buscarán competir principalmente contra modelos como el Jeep Renegade y la Fiat Toro con tecnología MHEV, que ya tienen presencia en el mercado brasileño. Ambos son rivales consolidados en el segmento de los SUV compactos y las pickups medianas, por lo que Chevrolet tendrá que jugar bien sus cartas para destacar.
¿Qué significa MHEV?
Los vehículos híbridos suaves o MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) utilizan un sistema eléctrico de menor voltaje (generalmente 48V) que asiste al motor de combustión en momentos de alta demanda de potencia, como aceleraciones o arranques. No pueden circular en modo 100% eléctrico por largos periodos, pero sí logran reducir el consumo de combustible y las emisiones. Es una solución más económica que los híbridos completos o los enchufables, y no requiere infraestructura de carga.
Perspectivas para México
Aunque la nota se centra en Brasil, es natural preguntarse si estas versiones llegarán a México. Chevrolet ha mostrado interés en electrificar su lineup en el país, con opciones como el Bolt EUV y el reciente anuncio de la Blazer EV. Sin embargo, la estrategia para los híbridos suaves dependerá de la demanda y las condiciones del mercado local. Por ahora, solo queda esperar información oficial.
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