Si caminas por el paddock de la Fórmula 1 en 2026, verás logos de rastreadores de sueño, bebidas hidratantes y dispositivos portátiles de fitness en lugares que antes estaban reservados para bancos, petroleras y gigantes tecnológicos. Este año, tres equipos han firmado acuerdos con marcas de bienestar, y la tendencia va en aumento.
Ferrari, Aston Martin y McLaren a la cabeza
Ferrari abrió su calendario comercial en enero con WHOOP, la marca de dispositivos fitness que debuta en la F1. Su logo aparece en el auto y en el equipo de los pilotos. Aston Martin sumó a la firma de tecnología del sueño Eight Sleep, cuya marca se ve en la nariz del auto y en los pasamontañas de los pilotos, y firmó un acuerdo multianual con la bebida energética Celsius. McLaren siguió en abril con la marca de hidratación Liquid I.V., anunciada días antes del Gran Premio de Miami.
Estas marcas están invirtiendo en un mercado en auge. El patrocinio de equipos de F1 alcanzó los 2,540 millones de dólares en 2025, un 22% más que el año anterior, según SponsorUnited. Aunque la tecnología (769 millones) y los servicios financieros (456 millones) siguen dominando, los nuevos actores del bienestar tienen buenos recursos. WHOOP fue valorada en 3,600 millones de dólares en 2021, Eight Sleep recaudó 100 millones el año pasado y PepsiCo pagó 550 millones por una participación en Celsius en 2022.
El rendimiento como argumento de venta
Cada acuerdo se vende bajo la premisa del rendimiento. “En la Fórmula 1, el rendimiento es el resultado de ganancias marginales acumuladas a lo largo de toda una temporada”, dijo Jefferson Slack, director comercial de Aston Martin, al anunciar la alianza con Eight Sleep, y agregó que “el sueño es un insumo crítico para el rendimiento”. Lorenzo Giorgetti, de Ferrari, señaló que WHOOP permitirá al equipo “extender nuestro enfoque basado en datos más allá del auto”.
Más allá del marketing, hay sustancia. Los productos están dirigidos tanto a mecánicos e ingenieros como a los pilotos. El equipo médico de Ferrari utiliza los datos de WHOOP para monitorear el sueño, el estrés y la recuperación de su personal, mientras que las camas de Eight Sleep están diseñadas pensando en los viajes largos y los cambios de zona horaria. La seguidilla de tres carreras consecutivas que acaba de terminar, de Bakú a Sepang y luego Singapur en fines de semana seguidos, es exactamente el tipo de exigencia que estos patrocinios buscan ayudar a sobrellevar.
El verdadero premio: los fans
Pero el premio mayor está fuera del garaje. A diferencia de un banco o una empresa de computación en la nube, una marca de bienestar vende algo que el fan puede comprar para sí mismo, y ese es el punto. Celsius y Aston Martin han llevado su club de running a Melbourne, Miami, Montreal y Londres, donde las entradas para una carrera de 5 km por Regent’s Park se agotaron. Liquid I.V. lanzó su acuerdo con McLaren con una activación para fans en Miami, dirigida directamente a Norteamérica.
La F1 se ha convertido en un objetivo del bienestar, uno que todos podemos perseguir usando y adoptando los productos y la tecnología que vemos en los costados de los autos.
Precauciones y dudas
Sin embargo, hay razones para ser cautelosos. Estas alianzas pueden ser efímeras. Celsius trabajó con Ferrari de 2023 a 2025 y patrocinó personalmente a Charles Leclerc antes de mudarse a Aston Martin este año. Eight Sleep fue proveedor de Mercedes en 2022 antes de resurgir en Aston Martin. Y ningún equipo publica los datos que demostrarían si una mejor noche de sueño vale una décima de segundo.
Hablamos con la Dra. Kristen Holmes, quien lidera la colaboración en ciencia del rendimiento entre WHOOP y Ferrari. Ella confirmó que el rendimiento promedio del equipo, los niveles de descanso y estrés han mejorado más que nunca gracias a la colaboración. Aunque esto no se traduzca inmediatamente en mejores resultados en la pista, no se puede negar que un equipo más saludable es más fácil de apoyar.
El futuro de los patrocinios en la F1
Por ahora, las marcas apuestan a que los fans quieren ser parte de la rutina tanto como de las carreras. A juzgar por el club de running agotado en Londres, puede que tengan razón. La Fórmula 1 sigue expandiendo su atractivo más allá de la pista, y el bienestar se perfila como el próximo gran filón comercial.
Leave a Reply