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lunes, 2 de noviembre de 2026
Movilidad

El Smart #2 se agota en Europa y México se queda con las ganas

El nuevo Smart #2 debuta con la edición Couture agotada en dos semanas. Conoce su autonomía, precio en euros y por qué no llegará a México.

Por Editor En el asfalto4 min de lectura0 comentarios
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Cortesía
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El Smart #2, el pequeño auto eléctrico de dos puertas que revive al icónico ForTwo, arrancó ventas en Europa con el pie derecho: la edición limitada Couture Edition, de solo 999 unidades, se agotó en tan solo dos semanas. La noticia la confirmó Wolfgang Ufer, CEO de Smart Europa, quien celebró el logro y lo atribuyó a la nostalgia por el regreso del modelo.

¿Qué es el Smart #2 y por qué es importante?

El Smart #2 es la reinterpretación moderna del ForTwo EQ, el pequeño urbano que se convirtió en un símbolo de las calles europeas. A diferencia de su predecesor, que tuvo una vida corta en Estados Unidos (especialmente en su versión de dos puertas), este nuevo modelo llega con mejoras significativas en autonomía, carga y equipamiento. La firma apostó por una batería de litio hierro fosfato (LFP) de 35.8 kWh, casi el doble de los 17.6 kWh del modelo original, lo que duplica la autonomía hasta 290 kilómetros según el ciclo WLTP.

Además, la carga rápida mejoró notablemente: pasa del 10% al 80% en aproximadamente 20 minutos, un dato clave para quienes viven en ciudades y necesitan recargas exprés.

Edición Couture: lujo en formato mini

La versión que agotó existencias está basada en el acabado tope de gama Premium y viene equipada con techo de cristal, iluminación ambiental, asientos y volante calefactables, sistema de audio Sennheiser y cargador inalámbrico para smartphone. Por fuera, luce un color exclusivo Atelier White Matt con techo en Platinum Gold, rines de 16 pulgadas Lyra con detalles dorados y correas tipo maleta en la defensa delantera, un guiño al concept car que anticipó el modelo hace medio año.

Ufer destacó que la mayoría de los clientes compraron el auto sin haberlo visto en persona: “Vender todas las unidades disponibles del Smart #2 Couture Edition en solo dos semanas es un logro extraordinario. Y lo que hace este éxito aún más notable es que la mayoría de nuestros clientes ni siquiera han tenido la oportunidad de ver el auto en persona”, declaró.

Precio y disponibilidad: Europa sí, México no

El Smart #2 arranca en 19,990 euros (aproximadamente 22,500 dólares) en países como Alemania, Francia e Italia. Las primeras entregas en mercados con volante a la izquierda están programadas para mediados del segundo trimestre, mientras que los mercados con volante a la derecha lo recibirán en 2027.

Lamentablemente para los fanáticos mexicanos, Smart no tiene planes de comercializar este modelo en México ni en Estados Unidos. La marca se enfoca en el mercado europeo, donde el concepto de un urbano de dos plazas tiene más aceptación. En Latinoamérica, la presencia de Smart es prácticamente nula, y no se espera que el #2 cambie esa realidad.

Ficha técnica del Smart #2

  • Batería: 35.8 kWh LFP
  • Autonomía: 290 km (WLTP)
  • Carga: 10-80% en ~20 minutos
  • Plazas: 2
  • Equipamiento destacado: techo de cristal, audio Sennheiser, asientos y volante calefactables, carga inalámbrica
  • Precio base: 19,990 euros (mercado europeo)

¿Llegaría a México o Estados Unidos?

Por ahora, no hay indicios de que Smart traiga el #2 a Norteamérica. La marca ya había abandonado el mercado estadounidense con el ForTwo, y en México su presencia es casi inexistente. Aunque el precio en euros podría parecer atractivo (alrededor de 400,000 pesos mexicanos al tipo de cambio actual), los costos de homologación y la falta de infraestructura de carga para autos tan pequeños harían inviable su comercialización.

Así que si te gustó el Smart #2, tendrás que conformarte con verlo en fotos o, si viajas a Europa, darte una vuelta por las calles de Roma o París, donde estos pequeñines ya son parte del paisaje.

El futuro de Smart

El éxito del #2 es un respiro para Smart, que busca reposicionarse como marca eléctrica premium. Con el #5 desafiando a Tesla con carga de 400 kW y un nuevo crossover mediano en camino, la firma parece haber encontrado su rumbo. Eso sí, por ahora, sus planes se limitan al Viejo Continente.

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