Rivian quiere que tu camioneta eléctrica se adelante a tus planes. El asistente de inteligencia artificial de la marca no solo va a contestar preguntas o prender el aire acondicionado: la idea es que pida tu café justo a tiempo y que agende el servicio en el taller antes de que tú te des cuenta de que algo anda mal. La compañía ya lo confirmó y apunta a que varias de esas funciones aterricen en 2027.
El café, listo cuando llegues
Cuando Rivian lanzó su asistente propio en mayo, prometió que la tecnología haría mucho más que responder como un chatbot: estaría metida de lleno en tu R1S o tu R2, pero también en tu día a día. Arrancó con integración a Google Calendar para mover juntas sobre la marcha, y en octubre sumó Gmail.
Ahora viene lo interesante. En entrevista para el podcast Plugged-In, el director de software de Rivian, Wassym Bensaid, adelantó que el asistente podrá ayudarte a pedir café del lugar correcto y en el momento correcto, para que esté a la temperatura ideal cuando pases por él. O sea, la camioneta se encarga del pedido mientras tú manejas al trabajo.
Bensaid también habló de llevar tu ecosistema digital personal al auto mediante estas integraciones de IA, e incluso de conectar con otros agentes digitales que hagan tareas por ti. Suena a ciencia ficción, pero es la dirección que la marca tiene en el radar.
Servicio automático: el cambio de fondo
Lo que más le emociona a Bensaid no es el café, sino lo que pasa cuando tu Rivian necesita mantenimiento. Según él, la IA va a diagnosticar fallas de forma proactiva, agendar la cita en el centro de servicio y asegurarse de que tengan las refacciones correctas antes de que llegues. Nada de llamadas, nada de esperar a que el tablero te avise con una lucecita.
“Es un cambio total de paradigma en toda esa experiencia, y no solo nos permite tener una experiencia mucho más agradable para los clientes, sino que es una gran palanca de eficiencia para nosotros y nos ayuda a ser mucho más competitivos en costos en algo como el servicio”, dijo Bensaid.
Ese punto es clave para cualquier marca de autos eléctricos: el servicio posventa es donde se juega buena parte de la rentabilidad y de la reputación. Si la IA logra que el cliente llegue una sola vez al taller y con todo listo, todos ganan.
¿Cuándo llegan estas funciones?
Bensaid fue claro en que muchas de estas funciones ya están en desarrollo, pero necesitan ser más confiables antes de soltarlas al público en general. Su respuesta sobre el plazo fue directa: “Estamos muy cerca. Estamos hablando de cosas que vamos a lanzar en 2027”.
Así que si tienes una R1S o una R2, o estás pensando en comprar una, la promesa es que el asistente se vuelva mucho más útil en los próximos meses. Eso sí, sin fecha exacta por ahora.
Lo que ya hace y lo que le falta
El asistente de Rivian ya puede responder preguntas de conocimiento general, controlar funciones del vehículo e integrarse con Google Calendar y Gmail del conductor. En eso va bien. Pero los dueños también han reportado fallas y respuestas imprecisas, algo normal en tecnología que todavía se está afinando.
Bensaid reconoció esas asperezas y explicó que parte del trabajo es de Rivian y parte depende de sus socios, sobre todo en cómo se procesan y optimizan las solicitudes. “Igual que con otras funciones y otras tecnologías, todavía hay ajustes y refinamientos que debemos seguir haciendo”, comentó.
La meta final: todo por voz
Más allá de resolver los detalles del presente, Rivian tiene una visión ambiciosa. La idea es que, gracias a la integración profunda con el sistema operativo del auto, eventualmente puedas hacer por voz y con IA todo lo que hoy haces con el dedo en la pantalla táctil.
- Control de clima, ventanas y asientos por voz.
- Navegación y rutas sin tocar la pantalla.
- Gestión de citas, correos y calendario desde el auto.
- Diagnóstico y servicio agendados de forma automática.
Es un objetivo que suena lejano, pero que encaja con la tendencia de la industria: las marcas de autos eléctricos están compitiendo por quién tiene el software más inteligente, no solo por quién tiene más autonomía o más potencia.
¿Y en México?
Aquí viene la parte que nos toca. Rivian todavía no tiene presencia comercial formal en México, así que estas funciones de IA, por ahora, son para los dueños en Estados Unidos. La marca ha centrado su estrategia en ese mercado y en Canadá, con la R1S, la R1T y la R2 como sus modelos clave.
Si vives en México y te interesa una Rivian, tendrías que importarla por tu cuenta, con todo lo que eso implica en temas de garantía y servicio. Para el resto de los mortales, la noticia sirve como termómetro de hacia dónde va la industria: los asistentes de voz con IA van a dejar de ser un extra y se van a volver parte de la experiencia de manejar.
Lo que esto significa para el mercado
La apuesta de Rivian se suma a la de otras marcas que están metiendo IA a la fuerza en sus autos. La diferencia es que Rivian va más allá del asistente que contesta preguntas: quiere que el auto resuelva tareas reales, desde un café hasta una cita en el taller.
Para los que manejan a diario, el beneficio es claro: menos tiempo perdido en trámites y más tiempo en el camino. Para las marcas, el reto es que la IA funcione bien, porque un asistente que falla es peor que no tener asistente. Rivian lo sabe y por eso prefiere esperar a 2027 antes de lanzar las funciones más ambiciosas.
Mientras tanto, la conversación en la industria sigue: ¿qué tanto queremos que el auto tome decisiones por nosotros? Rivian ya tiene su respuesta, y está a punto de ponerla a prueba en las calles.