Polestar ha confirmado el fin de la producción del Polestar 2, su primer modelo eléctrico y el primero fabricado en serie. La noticia, adelantada por el medio noruego TV2 y confirmada por un representante de la compañía a InsideEVs, marca el cierre de un capítulo de seis años para la marca sueca. El auto se ensamblaba en Luqiao, China, y dejó de producirse oficialmente.
El Polestar 2 fue el primer vehículo de la firma en llegar al mercado masivo y compitió directamente con el Tesla Model 3. Aunque era más pequeño y más caro que el sedán estadounidense, logró alrededor de 200,000 unidades vendidas en todo el mundo. Su despedida abre la puerta a una nueva generación que se espera para 2027, según los planes de la empresa.
Una historia de seis años y varias actualizaciones
El Polestar 2 se presentó en 2020 y a lo largo de su vida recibió varias actualizaciones. La más significativa llegó en 2023, cuando la versión de entrada cambió de tracción delantera a tracción trasera, mientras que las versiones tope de gama mantuvieron la tracción total (AWD). También se añadieron más potencia y autonomía para mantenerse competitivo en un segmento cada vez más saturado.
En su mejor momento, el Polestar 2 ofrecía hasta 314 millas de autonomía estimada por la EPA (unos 505 kilómetros), suficiente para el uso diario. Sin embargo, el menor precio del Tesla Model 3 hizo que el eléctrico de diseño sueco fuera más difícil de vender, especialmente en Estados Unidos.
Su salida de Estados Unidos y el impacto en Latinoamérica
En Estados Unidos, el Polestar 2 dejó de venderse el año pasado. La decisión se debió a los altos aranceles de importación sobre vehículos eléctricos fabricados en China, y luego la compañía se vio obligada a cesar la venta de vehículos en ese país tras una resolución del Departamento de Comercio que le negó una autorización bajo la Regla de Vehículos Conectados. A pesar de esto, Polestar continúa comercializando sus autos en Europa y otras regiones.
Para México y Latinoamérica, el Polestar 2 nunca tuvo una presencia masiva, pero la marca mantiene operaciones en algunos mercados de la región. La desaparición de este modelo podría afectar la disponibilidad de unidades nuevas en concesionarios locales, aunque no se ha anunciado oficialmente su retiro de estos mercados. Se espera que la próxima generación llegue a más países, incluidos los de América Latina, aunque la compañía no ha confirmado fechas ni precios para México.
El futuro: nueva generación en 2027
Polestar ya trabaja en la segunda generación del Polestar 2, cuya presentación está prevista para 2027. Según reportes, el nuevo modelo se inspirará en el concepto Formula 2030 y seguirá la línea de su predecesor como una mezcla entre sedán compacto y crossover. La compañía no ha revelado detalles de diseño, pero se espera que mantenga la esencia del original con mejoras en tecnología y autonomía.
Este lanzamiento forma parte del ambicioso plan de la automotriz, propiedad de Geely, de introducir al menos cuatro nuevos modelos en solo tres años. Hasta ahora, la mitad de ese plan ya se ha cumplido con la llegada del Polestar 5 gran turismo y el Polestar 4 SUV, que salieron a la venta en Europa a principios de este año. Después del nuevo Polestar 2, seguirá un crossover pequeño, el Polestar 7.
¿Qué significa esto para los dueños actuales?
Si ya tienes un Polestar 2, no te preocupes: la marca ha asegurado que seguirá brindando servicio y refacciones para los modelos existentes. Además, al ser un vehículo eléctrico, muchas de sus piezas son compartidas con otros modelos del grupo Geely, lo que facilita el mantenimiento a largo plazo. Sin embargo, la reventa podría verse afectada por la descontinuación, así que si estabas pensando en cambiar de auto, este podría ser un buen momento para evaluar opciones.
En cuanto a los fanáticos de la marca, la espera por la nueva generación será de aproximadamente un año. Mientras tanto, Polestar seguirá enfocándose en sus modelos más recientes y en su expansión global, aunque su presencia en Estados Unidos queda en pausa por ahora.
Conclusión
El final de la producción del Polestar 2 marca el cierre de una era para la marca sueca, que ahora mira hacia adelante con una nueva generación y una estrategia de crecimiento ambiciosa. Aunque el modelo no fue un éxito rotundo en ventas frente al Tesla Model 3, dejó una huella importante en el mercado de los eléctricos y sentó las bases para lo que viene. Habrá que estar atentos a los anuncios de Polestar sobre la llegada de su nuevo sedán a México y Latinoamérica, un mercado clave para la movilidad eléctrica.