Esta semana se confirmó la llegada a México de un nuevo integrante de la familia GWM: la H7, un SUV con diseño todoterreno que, aunque pertenece a la familia Haval, la marca decidió comercializarlo sin ese apellido en nuestro mercado, aunque la parrilla sí luzca el nombre. En China se le conoce como Raptor Hi4, pero no tiene nada que ver con las Raptor de Ford. Se trata de un SUV de tamaño mediano que llega a reforzar la oferta de vehículos electrificados de la marca, ya que solo se ofrecerá con mecánica HEV o PHEV.
Dimensiones y competencia
La GWM H7 mide 4,800 mm de largo, 1,950 mm de ancho, 1,843 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,738 mm. Para dimensionarlo, es 30 mm más corta que una Hyundai Santa Fe, y por tamaño compite contra modelos como Kia Sorento o Toyota Highlander. Es un vehículo pensado para familias que buscan espacio y capacidad, sin renunciar a la eficiencia.
Equipamiento de serie: lujo y tecnología
Solamente se venderá una versión Luxury, pero con dos motorizaciones, lo que también implica ligeras diferencias de equipamiento. Ambas versiones de la GWM H7 incluyen un equipamiento muy completo:
- Rines de 19 pulgadas
- Llanta de refacción con tapa incluida
- Iluminación LED
- Antena tipo aleta de tiburón
- Rieles en el toldo y techo panorámico
- Climatizador de doble zona
- Cargador inalámbrico de 50W
- Espejo retrovisor electrocrómico
- Iluminación ambiental
- Cortinas de privacidad
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico y ventilación
- Pantalla de 15.6” con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Sistema de audio con 10 bocinas
- Cámara 360
- Cuadro de instrumentos digital de 12.3”
- Head-up display
- Freno de mano electrónico
En seguridad, la H7 también va bien equipada: seis bolsas de aire, control de estabilidad, asistente de descenso y ascenso en pendientes, cámara 360 y varias ADAS, como alerta de colisión frontal y trasera, alerta de tráfico cruzado, alerta y asistente de mantenimiento de carril, detector de punto ciego y alerta de colisión frontal con freno de emergencia, entre otros.
La diferencia entre las dos versiones de GWM H7 se limita a asientos delanteros y volante con calefacción, además de 12 sensores de estacionamiento en lugar de 8. La diferencia más grande es el tipo de tren motriz, pues el modelo con “menos” equipo es un HEV y la otra variante es un PHEV.
Motorizaciones: HEV y PHEV
Las dos GWM H7 montan un motor de 4 cilindros 1.5L turbocargado, unido a una transmisión DHT (transmisión dedicada para híbridos) de 4 velocidades, con sistema de tracción integral, pero no hay caja de transferencia, por lo que si se busca un todoterreno serio, es mejor contemplar otra opción.
GWM H7 HEV
El sistema híbrido no enchufable utiliza una batería de 1.53 kWh y entrega una potencia total de 244 caballos de fuerza y 560 lb-pie de torque. La autonomía es de 946 km y promete un consumo de hasta 17.2 km/l. Es una opción ideal para quienes buscan eficiencia sin necesidad de cargar en casa.
GWM H7 PHEV
La versión híbrida enchufable monta una batería de 27.5 kWh y la potencia sube a 359 hp, pero el par se mantiene en 560 lb-pie. Puede recorrer 135 km en modo eléctrico y la batería requiere de 20 minutos para pasar del 30 al 80% en un cargador rápido. Con un solo tanque de gasolina puede recorrer 962 km y el consumo es de 17.5 km/l. Esta variante es perfecta para quienes quieren usar el modo eléctrico en la ciudad y tener la autonomía de un híbrido para viajes largos.
Precios y disponibilidad en México
La GWM H7 ya está a la venta en la red de distribuidores de México, con un precio de $779,900 pesos para la variante HEV y de $859,900 pesos para la híbrida enchufable. Estos precios la colocan como una alternativa competitiva frente a otros SUV híbridos del mercado, ofreciendo un equipamiento muy completo y tecnología de punta.
¿Llega a Estados Unidos?
Por ahora, GWM no ha anunciado planes de comercializar la H7 en Estados Unidos. La marca china ha centrado su estrategia en México y otros mercados de Latinoamérica, donde ya tiene presencia con varios modelos. Habrá que estar atentos a futuros anuncios, pero por lo pronto, este SUV solo está disponible en nuestro país.
Conclusión
La GWM H7 llega a México como una opción interesante dentro de los SUV híbridos, con dos motorizaciones, equipamiento de lujo y precios que compiten directamente con marcas establecidas. Si buscas un vehículo eficiente, tecnológico y con capacidad para cinco pasajeros, vale la pena considerar esta nueva apuesta de GWM.
Leave a Reply