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domingo, 8 de noviembre de 2026
Motor

Gasly: “Tras lidiar con Marko, nada es presión”

Pierre Gasly minimiza la presión de los fans argentinos de Colapinto en Interlagos y recuerda su paso por Red Bull con Helmut Marko.

Por Editor En el asfalto4 min de lectura0 comentarios
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Cortesía
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Pierre Gasly no se achica. En la previa del Gran Premio de Brasil, el piloto francés de Alpine habló sobre la presión que genera la enorme presencia de aficionados argentinos en Interlagos, quienes llegan al circuito paulista para apoyar a Franco Colapinto. Lejos de incomodarse, Gasly lo ve como una ventaja para su compañero de equipo y hasta se dio el lujo de bromear sobre su propia experiencia en la Fórmula 1.

El apoyo argentino se siente en São Paulo

Interlagos es el circuito más cercano a Argentina en el calendario de la F1, y eso se nota. Desde la llegada de Colapinto a la máxima categoría en 2024, después de 23 años sin un piloto argentino en la parrilla, las banderas albicelestes se volvieron parte del paisaje en las tribunas. Miles de fans cruzan la frontera para verlo correr en Brasil, y este fin de semana no será la excepción.

Gasly, quien comparte el garaje de Alpine con el argentino, sabe bien lo que significa esa energía. “Creo que tenemos argentinos por todo el mundo, pero probablemente más en Brasil porque está más cerca. Definitivamente se siente el apoyo y eso es lo que decía Franco. Para él, es lo más parecido a una carrera en casa”, comentó el francés.

La broma de Gasly: Marko como escuela de presión

Cuando se le preguntó si la cantidad de seguidores argentinos en Interlagos podría ponerlo bajo presión, Gasly se rió y soltó una frase que resume su paso por la F1: “¡Llevo 10 años en la F1 y una vez que lidas con Helmut Marko, cualquier otra cosa no es presión!”.

La referencia no es casual. Gasly fue parte de la academia de Red Bull y llegó a correr para el equipo principal en 2019, donde compartió equipo con Max Verstappen y estuvo bajo la órbita de Marko, el asesor de la escudería conocida por su estilo directo y exigente. Esa experiencia le sirvió para fortalecerse mentalmente.

“Sé lo que tengo que hacer en mi trabajo y me enfoco en eso. Creo que, en general, es la belleza de la F1 y en estos momentos recibo bastante buena energía”, agregó. “Me gusta que me molesten un poco y ser alguien que responde. Siempre doy lo mejor en la pista. Brasil es un lugar donde recibo mucho apoyo, así que también es muy buena energía para mí”.

Colapinto y el lado feo de las redes

No todo es color de rosa. El apoyo masivo a Colapinto también tuvo su costado negativo en redes sociales, donde algunas cuentas que se identifican como seguidoras del argentino han dirigido abusos hacia otros pilotos e incluso hacia Alpine. Gasly ha sido blanco de esos ataques en varias ocasiones desde que Colapinto se unió al equipo, la más reciente después del Gran Premio de España.

El propio Colapinto se pronunció en contra de ese comportamiento. En un video que publicó en sus redes el mes pasado, abordó el tema y pidió un cambio de actitud. Este jueves, en la conferencia de prensa previa al GP de Brasil, aseguró que la situación ha mejorado, aunque insistió en que es un trabajo de toda la comunidad.

“Sí, mejoró. Creo que todos vimos que mejoró, así que es un esfuerzo colectivo, no solo mío”, dijo el argentino. “Ya hablé del tema y creo que, obviamente, como comunidad tenemos que seguir mejorando, pero creo que todo está un poco más encaminado”.

Un fin de semana de presión para todos

La carrera en Interlagos se corre este domingo 8 de noviembre a las 11:00 h, hora del centro de México. Con el apoyo argentino a tope y la mirada puesta en Colapinto, Gasly prefiere tomarse las cosas con calma y enfocarse en su rendimiento. Después de todo, como él mismo dice, lo que vivió con Marko lo dejó listo para cualquier desafío.

Para los aficionados mexicanos y latinoamericanos, la cita es en el Autódromo José Carlos Pace, un escenario donde las emociones siempre están a flor de piel. Y si de presión se trata, Gasly ya demostró que tiene la piel lo suficientemente gruesa.