Valtteri Bottas no quiere entrar en polémicas, pero tampoco se queda callado. El piloto finlandés aseguró sentirse “bastante confiado” de mantenerse en la Fórmula 1 con Cadillac para la temporada 2027, esto luego de que surgieran rumores sobre una posible promoción del estadounidense Colton Herta al asiento que él ocupa.
La escudería estadounidense ya confirmó la renovación de Sergio “Checo” Pérez, pero todavía no ha hecho oficial la continuidad de Bottas para 2027. Y es que en su primera temporada juntos, el mexicano ha sido más consistente que el finlandés: Pérez lidera el duelo de clasificaciones 15-9 sobre Bottas.
¿Qué hay detrás de los rumores?
La incertidumbre creció después de que se especulara que Cadillac podría ascender a su piloto reserva, Colton Herta, una vez que obtenga la superlicencia. Herta, quien actualmente compite en la IndyCar, aún no cumple con todos los requisitos para obtenerla, pero su nombre suena cada vez más fuerte en el paddock.
Bottas, por su parte, evitó profundizar en el tema: “Realmente no tengo mucho que decir. Esa es la situación, hay rumores. No tengo nada que decir. Eventualmente lo sabremos”, declaró el piloto de 37 años.
A pesar de tener un contrato “multianual”, se entiende que el acuerdo es del tipo uno más uno, con la segunda temporada opcional. Bottas se unió a Cadillac este año y, según él, su continuidad para 2027 debería estar sobre papel.
“Todo está en el contrato”
“Bueno, tendría sentido para mí. Eso es lo que dice el papel, por eso estoy bastante confiado”, agregó. “Para mí, siempre estuvo claro quién estaría aquí el próximo año. Obviamente, Checo ya firmó una extensión. Yo aún no he firmado otra extensión. Pero estoy seguro de que en una gran empresa siempre hay reuniones de consejo. Podrían mejorar las decisiones finales. Creo que serán pronto. Creo que todo necesita ser validado por los grandes jefes en Estados Unidos”.
El finlandés, ganador de 10 Grandes Premios, debutó en la F1 en 2013 con Williams y 2027 sería su temporada número 14 en la categoría. A sus 37 años, no parece tener prisa por retirarse.
Un año de aprendizaje con Cadillac
Cuando se le preguntó si siente que está rindiendo a su máximo nivel, Bottas respondió: “Para nada”, pero señaló que la situación no es sencilla, considerando que Cadillac está en su temporada de debut. El equipo estadounidense es último en el campeonato de constructores sin haber sumado puntos en 18 rondas, y contrató a pilotos veteranos como Bottas y Pérez para guiarlo en esta fase inicial con su experiencia en victorias.
“Es todo lo que firmé”, dijo Bottas. “Desarrollo, trabajar para el futuro. A veces cuidar el auto solo para llegar a la bandera. Realmente estoy esperando el momento en que tengamos un mejor auto. Entonces realmente haremos algo con él en lugar de solo cuidarlo. Todo lo que he hecho es seguir las instrucciones. A veces las instrucciones han sido claras. Realmente es solo asegurarse de intentar llegar a la meta. Eso es lo que hago. Ahí es cuando necesitas gestionar las cosas. Cuando es momento de empujar, es momento de empujar. Como el fin de semana pasado. Creo que he dado todo lo que tengo. Eso es todo”.
El futuro de la parrilla
La situación de Bottas es solo una pieza del rompecabezas de la silly season. Con la llegada de Cadillac como nuevo equipo, las opciones para los pilotos experimentados se reducen, y la presión por parte de jóvenes talentos como Herta aumenta.
Por lo pronto, Bottas se mantiene enfocado en su trabajo con Cadillac, consciente de que los resultados no han sido los esperados, pero confiando en que el proyecto a largo plazo dará frutos. Su experiencia y conocimiento serán clave para el desarrollo del equipo en 2027, siempre y cuando los directivos estadounidenses decidan mantenerlo en el asiento.
Mientras tanto, en México y Estados Unidos los aficionados siguen de cerca los movimientos de la escudería, especialmente por la presencia de Checo Pérez, quien ya tiene su futuro asegurado. La pregunta que queda en el aire es si Bottas seguirá siendo su compañero o si Colton Herta tomará su lugar.