Nico Rosberg sabe lo que es pelear rueda a rueda con Lewis Hamilton en autos gemelos de Fórmula 1. Durante cuatro años fueron compañeros en Mercedes y protagonizaron una rivalidad intensa. Ahora, Hamilton compite para Ferrari junto a Charles Leclerc, una dupla que ha tenido momentos tensos por desacuerdos en las órdenes de equipo y choques en pista. Rosberg, campeón del mundo en 2016, no se quedó callado y señaló que la Scuderia no está manejando bien la situación.
El choque en México que encendió la polémica
En el pasado Gran Premio de México, Hamilton y Leclerc se fueron fuera de la pista en la primera vuelta mientras peleaban por el liderato. Eso permitió que Max Verstappen se llevara la victoria y dejara a Ferrari con las manos vacías. En Monza, Hamilton terminó en la grava al inicio de la carrera. Estos incidentes han generado roces entre los pilotos y críticas hacia el equipo por parte del jefe de equipo, Fred Vasseur, quien expresó su frustración.
Rosberg, quien vivió situaciones similares al lado de Hamilton, opinó que Ferrari carece de claridad en sus instrucciones. “Es muy simple: si el equipo busca no perder la carrera, llega el momento en que debes manejar como equipo y no como rivales por el campeonato”, explicó en el podcast Beyond The Grid. “En Mónaco, yo no iba bien porque mi visera estaba empañada y no veía nada. Ricciardo se alejaba, así que era claro que estábamos perdiendo la victoria. Entonces hay que dejar pasar a Lewis. Fue muy doloroso, pero no es tan malo cuando las instrucciones son claras de antemano. Eso es lo que Ferrari no está haciendo bien en este momento, porque las instrucciones no son lo suficientemente claras y luego surge esta discusión entre los pilotos”.
La experiencia de Rosberg en Mercedes
El alemán recordó que en Mercedes, Toto Wolff y el equipo hicieron un gran trabajo al establecer las reglas de juego. “Toto y el equipo hicieron un muy buen trabajo aclarando las pautas de carrera del equipo”, dijo. “Era muy claro: si el equipo está a punto de perder la victoria, llega el momento en que debes manejar como equipo y no como rivales por el campeonato”.
Sin embargo, Rosberg también admitió que no todo fue perfecto. “Tampoco lo hicimos perfectamente en su momento. En este caso sí, pero lo que no hicimos bien fueron las batallas rueda a rueda. Nunca se puede entrar en suficientes detalles para dejar claro quién tiene la culpa y cuándo. Intentamos tener nuestro propio libro de reglas para las peleas rueda a rueda, pero no era lo suficientemente detallado y siempre había ambigüedad. También porque Lewis es muy inteligente en las batallas rueda a rueda, así que nunca era 100% su culpa, y a veces era 100% mi culpa”.
Durante su tiempo como compañeros, Hamilton y Rosberg chocaron en tres ocasiones: Bélgica 2014, España 2016 y Austria 2016. En dos de esas carreras, ninguno ganó. Mercedes implementó una regla para evitar choques innecesarios: ambos pilotos tendrían que compartir el costo de cualquier colisión entre los autos plateados. Rosberg reveló que en una ocasión le costó 360,000 dólares.
El papel de Niki Lauda como mediador
Rosberg destacó la importancia de Niki Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes, para mantener la armonía. “Paddy Lowe era una persona que evitaba los riesgos”, detalló. “Como humano, trata de evitar la confrontación, así que no era ideal tenerlo manejando una discusión posterior a un incidente, porque muy a menudo tomaba el camino más fácil, no confrontaba. Era mejor cuando Toto y Niki se involucraban. Niki lo hizo varias veces; era un gran mediador porque todos lo apreciábamos. Era muy bueno logrando que cada uno de nosotros reconociera al menos un poco de culpa, y eso nos acercaba. Cuando no era 100% culpa del otro, Niki lograba que ambos dijéramos: ‘Sí, de acuerdo, tal vez cerré la puerta demasiado tarde’. Y luego Lewis decía: ‘Sí, acepto, fui demasiado agresivo en la hierba’. Eso empezó a unirnos y a permitirnos sentarnos juntos y decir: ‘OK, intentemos seguir adelante’”.
¿Qué sigue para Ferrari?
La tensión entre Hamilton y Leclerc llega al Gran Premio de Brasil, que se disputa este fin de semana en el Autódromo José Carlos Pace de São Paulo. Ferrari tendrá una reunión crucial para definir cómo manejar la situación. Mientras tanto, Rosberg aconseja que las instrucciones sean claras desde antes de cada carrera para evitar roces entre compañeros.
El expiloto también criticó a Hamilton por sus declaraciones sobre Leclerc, en las que el británico comparó la situación con la que tuvo con Sebastian Vettel y Carlos Sainz. “Lewis criticó a Charles Leclerc: ‘Fue lo mismo con Sebastian Vettel, lo mismo con Carlos Sainz’”, señaló Rosberg. “Eso no ayuda a calmar las cosas”.
Con la temporada 2026 de Fórmula 1 en marcha, Ferrari busca recuperar el protagonismo, pero los roces internos podrían costarle valiosos puntos. La claridad en las órdenes de equipo será clave para que Hamilton y Leclerc puedan pelear por el campeonato sin chocar entre sí.