Chevrolet acaba de presentar la Silverado EV 2027, y aunque parecía que no necesitaba más músculo, la marca decidió darle un empujón extra a su pickup eléctrica más potente. La versión Trail Boss con batería Max Range ahora entrega la friolera de 750 caballos de fuerza y 775 libras-pie de torque, según reportó GM Authority. Son 25 hp más que el modelo anterior, pero ojo: esa cifra máxima solo se libera al activar el modo Wide Open Watts (WOW), que exprime todos los parámetros para aceleración máxima y no está pensado para el uso diario. Chevrolet no especifica cuánta potencia queda disponible cuando el WOW está desactivado.
Pero la potencia no es lo único que cambia. Para el año modelo 2027, todas las versiones de la Silverado EV salen de fábrica con un puerto de carga NACS, el estándar que nació con Tesla. Esto significa que puedes llegar a un Supercharger y cargar sin necesidad de adaptador, algo que en México y Estados Unidos empieza a ser un gran diferenciador para quienes planean viajes largos por carretera.
Más cámaras y seguridad a bordo
La pickup eléctrica también estrena un paquete de cámaras que la ponen al nivel de Tesla en cuanto a vigilancia. La función Cabin Glance muestra un video en vivo del interior del vehículo en la pantalla de infoentretenimiento. Luego está Security Recording, que graba video desde las cámaras del auto cuando se activa la alarma. Y para completar, el Surround Vision Recorder funciona como un sistema de seguridad de video a bordo que graba de forma continua mientras el vehículo está en uso, muy parecido al Dashcam de Tesla.
Precios al alza
Como era de esperarse, la Silverado EV 2027 también sube de precio en todas sus versiones. La entrada de gama, la Standard Range, arranca en 56,085 dólares (incluyendo cargos de destino), 700 dólares más que el modelo anterior. Las versiones LT y Trail Boss con batería Extended Range ahora cuestan 1,000 dólares más que el año pasado, mientras que la tope de gama Trail Boss con Max Range parte de 90,395 dólares, es decir, 1,200 dólares más que la 2026. Todos los precios son en dólares y aplican para el mercado estadounidense; en México aún no se ha confirmado si esta versión llegará o con qué precio.
Potencia para todos los gustos
Todas las versiones de la Silverado EV vienen con un sistema de doble motor y tracción integral. La versión de entrada WT tiene 510 hp y 490 o 580 libras-pie de torque, dependiendo de la capacidad de la batería. La LT Standard Range entrega 605 hp y 605 libras-pie, seguida por la LT Extended Range con 645 hp y 765 libras-pie. La Trail Boss Extended Range tiene 625 hp y 775 libras-pie, y la Trail Boss Max Range eleva la cifra hasta los 750 hp.
Además del aumento de potencia y torque, la Trail Boss viene con una suspensión elevada dos pulgadas, un kit de carrocería off-road más agresivo, llantas de 35 pulgadas, dirección en las cuatro ruedas de serie y algunos modos de manejo nuevos. A pesar de su enfoque todoterreno, la Trail Boss es la versión con mayor autonomía de la gama, con hasta 478 millas (unos 769 km) con la batería Max Range.
La versión RST, que antes era la tope de gama, ha sido descontinuada. La producción de la Chevrolet Silverado EV 2027 comenzó el mes pasado en la planta Factory Zero de GM en Michigan.
¿Llegará a México?
Por ahora, Chevrolet no ha confirmado la disponibilidad de la Silverado EV 2027 en México. La marca ha ido introduciendo sus vehículos eléctricos en el mercado mexicano de forma paulatina, pero la Silverado EV es un producto principalmente enfocado en Estados Unidos. Habrá que estar atentos a los anuncios de GM México para saber si esta pickup eléctrica de alto rendimiento cruzará la frontera. Mientras tanto, los fanáticos de las pickups eléctricas en México pueden seguir de cerca la evolución de modelos como la Ford F-150 Lightning, que sí se comercializa en el país, aunque con especificaciones y precios distintos.
Con este movimiento, Chevrolet deja claro que no se conforma con tener una pickup eléctrica competitiva, sino que quiere estar a la vanguardia en potencia, tecnología de carga y seguridad. La Silverado EV 2027 se perfila como una de las opciones más completas del mercado, aunque su precio la coloca en el segmento de lujo. ¿Tú qué opinas? ¿Crees que valga la pena pagar más por estos extras?