Kia sigue imparable en el mercado estadounidense. La marca coreana registró otro mes récord en octubre, con 80,008 vehículos vendidos en Estados Unidos, un 16% más que el año anterior. Con esto, la firma suma seis meses consecutivos de cifras históricas y se acerca a su cuarto año consecutivo de récords anuales de ventas. El dato lo dio a conocer Eric Watson, vicepresidente de ventas de Kia America, este martes.
El impulso viene de los vehículos electrificados e híbridos, cuyas ventas crecieron 112% y 114% respectivamente, estableciendo nuevas marcas. Además, la llegada del nuevo EV3, el SUV eléctrico más accesible de la marca, ya está en los concesionarios de EU y promete mantener el ritmo.
Los modelos que más crecieron
Varios modelos de Kia mostraron incrementos notables en octubre. El SUV eléctrico de tres filas EV9 subió 111%, mientras que la Telluride, la Seltos, la Sorento, la Carnival, la K4 y la Sportage también aportaron con crecimientos de dos dígitos. En lo que va del año, las ventas del EV9 acumulan 13,835 unidades, un 5% más que en 2025, mientras que el EV6, aunque repuntó el mes pasado, sigue 39% abajo en el acumulado con 7,067 unidades.
El EV3, la estrella eléctrica
El Kia EV3 2027 ya está disponible en todas las agencias de EU. Desde su lanzamiento a mediados de agosto, ha vendido 1,496 unidades en sus primeros dos meses. Es el vehículo totalmente eléctrico más económico de la marca, con un precio de arranque de 29,890 dólares para la versión Light, que equipa una batería de 58.3 kWh y ofrece hasta 221 millas de autonomía. Las versiones superiores (Wind, Land, GT-Line y GT) utilizan una batería de 81.4 kWh que eleva la autonomía hasta 321 millas.
Los modelos de tracción delantera cuentan con un motor eléctrico de 201 caballos de fuerza, mientras que la versión de tracción integral añade un motor trasero para un total de 261 hp, con un costo adicional de 3,200 dólares. Todas las variantes incluyen un puerto NACS nativo, lo que permite cargar en los Supercargadores de Tesla sin necesidad de adaptador. La carga del 10 al 80% toma aproximadamente 29 minutos con la batería de 58.3 kWh y 31 minutos con la de 81.4 kWh.
En el interior, el EV3 incorpora el sistema ccNC (Connected Car Navigation Cockpit) de Kia, con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos de serie. La pantalla combina un clúster digital de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil de infoentretenimiento del mismo tamaño, más una pantalla de 5 pulgadas para el clima. Kia describe al EV3 como un SUV eléctrico de entrada que ofrece muchas de las amenidades del EV9 en un paquete más pequeño y accesible.
El EV9 también dice presente
El Kia EV9 2027 arranca en 54,990 dólares para la versión Light de autonomía corta, con batería de 76.1 kWh y 230 millas de rango. Las versiones superiores (Light Long Range, Wind, Land y GT-Line) usan una batería de 99.8 kWh que entrega hasta 305 millas en las variantes de tracción trasera. Este SUV de tres filas ofrece hasta 42.8 pulgadas de espacio para las piernas en la segunda fila, superando incluso a la Cadillac Escalade 2025, y está disponible en configuraciones de seis y siete asientos.
¿Llegará a México?
Por ahora, Kia no ha confirmado la llegada del EV3 a México. La marca ha centrado el lanzamiento en el mercado estadounidense, donde compite con otros SUV eléctricos accesibles. En México, Kia ofrece el EV6 y el EV9, pero el EV3 aún no tiene fecha de introducción. Habrá que estar atentos a los anuncios de la marca para el mercado latinoamericano.
Con la renovación de modelos 2027 en camino, Kia está ofreciendo descuentos de hasta 10,000 dólares en los modelos 2026 para hacer espacio. Sin duda, la marca coreana pisa fuerte en la transición eléctrica y todo apunta a que cerrará 2026 con otro año récord.