El piloto de Mercedes, George Russell, encendió las alarmas en la previa del Gran Premio de México al señalar que Ferrari podría contar con una ventaja significativa debido a su configuración de turbo, pensada para la altura del Autódromo Hermanos Rodríguez. En la conferencia de prensa de pilotos celebrada este jueves en la Ciudad de México, Russell analizó los retos que impone el circuito capitalino, ubicado a más de 2,200 metros sobre el nivel del mar.
El reto de la altura en el Hermanos Rodríguez
La delgada atmósfera de la capital mexicana reduce la carga aerodinámica y la refrigeración, y obliga a los turbocompresores a trabajar al máximo para alimentar el motor. En ese contexto, el piloto británico fue cuestionado sobre si la altitud hará especialmente complicado el fin de semana para todos.
“Va a ser muy interesante. Creo que el retraso del turbo será un factor importante para muchos equipos este fin de semana. No es ningún secreto que equipos como Ferrari tienen un turbo más pequeño que la mayoría, así que probablemente tengan una ventaja considerable en ese aspecto”, declaró Russell.
El piloto de 28 años agregó que aún no tienen certeza de cuán desafiante será la situación, pero que definitivamente prevén que no será sencillo. “No estamos seguros todavía de qué tan complicado será, pero sin duda podemos prever que no será directo”, comentó.
Mercedes y su paquete de actualizaciones
Más allá de la altura, Mercedes sigue lidiando con la comprensión de su más reciente paquete de mejoras, que le ha costado digerir en las últimas carreras. Russell terminó octavo en el Gran Premio de Estados Unidos, en Austin, mientras que su compañero de equipo y actual líder del campeonato, Kimi Antonelli, se llevó su novena victoria de la temporada.
“Ha sido un poco extraño para nosotros desde que trajimos este paquete al auto”, reconoció Russell. “Obviamente, lo estrenamos en Malasia y fue un fin de semana bastante duro para los dos. Luego Kimi lo tuvo en Singapur. De nuevo, no fue un fin de semana sencillo. Lo volví a tener en Austin y sufrí mucho de mi lado. Y él, evidentemente, tuvo una carrera muy fuerte. Estamos viendo algunas características que muestran que funcionó en una ventana muy estrecha. Así que necesitamos intentar ampliarla”.
La lucha por el campeonato
Russell se encuentra segundo en la clasificación de pilotos, 123 puntos detrás de Antonelli, quien tiene la oportunidad de proclamarse campeón este mismo fin de semana en México. El británico necesitará un resultado sólido para mantener viva la lucha, aunque las matemáticas ya favorecen al italiano.
Con la altura como principal incógnita, el equipo Mercedes buscará maximizar el rendimiento de su paquete aerodinámico y motor, mientras Ferrari intentará capitalizar su ventaja teórica con el turbo más compacto. La acción en pista comenzará mañana viernes con las primeras prácticas libres.
Horarios del fin de semana en México
Para que no te pierdas ningún detalle, estos son los horarios oficiales en hora del centro de México:
- Práctica libre 1: viernes 30 de octubre, 12:30 h
- Práctica libre 2: viernes 30 de octubre, 16:00 h
- Práctica libre 3: sábado 31 de octubre, 11:30 h
- Clasificación: sábado 31 de octubre, 15:00 h
- Carrera: domingo 1 de noviembre, 14:00 h
El Gran Premio de México promete emociones fuertes con la altura como protagonista y la posibilidad de que Antonelli selle el título. Russell y Mercedes intentarán dar la sorpresa y demostrar que pueden adaptarse mejor de lo que esperan.