George Russell se prepara para una de las carreras más complicadas de su temporada. El piloto británico de Mercedes tendrá que largar desde el fondo de la parrilla en el Gran Premio de Singapur, que se disputa este domingo 11 de octubre a las 06:00 h, hora del centro de México. La razón: superó su asignación máxima de componentes de unidad de potencia, luego de que una falla lo dejara fuera de la carrera de Malasia la semana pasada.
Un castigo que lo manda al fondo
Russell había tenido un buen ritmo el viernes, pero el cambio de motor lo condenó a salir desde atrás. “Va a ser un desafío, sin duda”, comentó el piloto de Mercedes. “Cuando ves a Kimi [Antonelli], él largó 19º en Monza y ganó, y luego en Bakú estaba 16º y llegó a P10 con unas 15 vueltas por delante. Así que el mismo piloto, una pista similar y dos circunstancias muy diferentes”.
El británico espera poder meterse en los puntos y, si se da, alcanzar el séptimo u sexto lugar, dependiendo de si Hadjar recibe alguna penalización. “Espero poder llegar a los puntos, espero poder [alcanzar] P7, P6 dependiendo de si Hadjar tiene una penalización o no”, agregó.
Problemas con la especificación aerodinámica
Este fin de semana, Mercedes decidió que Russell corriera con la especificación aerodinámica antigua, mientras el equipo investiga las diferencias con los nuevos componentes que introdujeron la semana pasada con resultados mixtos. El piloto chocó mientras lideraba la carrera sprint en Singapur y desde entonces no ha sentido el auto igual.
“Hice varias vueltas en la clasificación principalmente para asegurarme de que el auto se sintiera como ayer después del choque de esta mañana, pero no se sintió igual, la verdad”, explicó Russell. “Ayer tuve un gran ritmo, estábamos en el top tres casi en cada vuelta que competí. Hoy no estuve ni en el top cinco en ningún momento de la sesión. Así que necesito tratar de entender por qué fue eso”.
La clasificación: una sesión para olvidar
La clasificación se llevó a cabo este sábado 10 de octubre a las 07:00 h, hora del centro de México. Russell no pudo brillar y terminó fuera de los primeros cinco lugares en todas las vueltas que dio. Su mejor registro lo dejó en una posición incómoda para la carrera, aunque el piloto mantiene la esperanza de remontar.
“Fue una sesión difícil”, admitió. “No encontré el agarre que necesitaba y el auto se comportaba de manera impredecible. Pero mañana es otro día y vamos a darlo todo”.
El contexto de la carrera sprint
El fin de semana en Marina Bay comenzó con la práctica libre 1 el viernes 9 de octubre a las 02:30 h, hora del centro de México, seguida de la clasificación sprint a las 06:30 h. La carrera sprint se disputó este sábado 10 de octubre a las 03:00 h, hora del centro de México. En esa carrera, Russell sufrió un choque que lo dejó fuera cuando lideraba, lo que complicó aún más su fin de semana.
“El choque fue un golpe duro, pero el equipo trabajó muy bien para reparar el auto”, dijo Russell. “Ahora solo queda enfocarnos en la carrera del domingo”.
¿Qué puede esperar Mercedes?
Mercedes ha tenido una temporada irregular en 2026. La introducción de nuevas piezas aerodinámicas no ha dado los resultados esperados y el equipo sigue buscando respuestas. Russell, por su parte, confía en que el ritmo mostrado el viernes pueda repetirse en la carrera.
“Si podemos recuperar el balance que teníamos ayer, creo que podemos avanzar”, señaló. “La clave será cuidar los neumáticos y aprovechar cualquier oportunidad”.
El reto de remontar en Singapur
El circuito de Marina Bay es conocido por ser uno de los más exigentes del calendario. Sus 19 curvas y sus muros cercanos dejan poco margen de error. Adelantar no es fácil, pero Russell tiene experiencia en remontadas. En 2025 logró pasar del 18º al 5º lugar en este mismo trazado.
“Singapur es un lugar donde la estrategia y la paciencia son clave”, comentó. “No puedes ir a lo loco porque terminas en el muro. Hay que ser inteligente”.
La competencia interna en Mercedes
Su compañero de equipo, Kimi Antonelli, ha mostrado un rendimiento sólido en las últimas carreras. En Monza, Antonelli largó 19º y ganó, demostrando que las remontadas son posibles. Esa actuación es un incentivo para Russell, quien busca igualar o superar ese resultado.
“Kimi ha hecho un gran trabajo y eso me motiva”, dijo Russell. “Sabemos que el auto tiene potencial, solo hay que encontrar la configuración correcta”.
Expectativas para la carrera
La carrera del Gran Premio de Singapur se correrá este domingo 11 de octubre a las 06:00 h, hora del centro de México. Russell partirá desde el fondo, pero su objetivo es claro: sumar puntos y, si es posible, colarse en el top seis. Los aficionados mexicanos podrán seguir la acción a través de las transmisiones habituales.
“Voy a darlo todo como siempre”, prometió Russell. “No importa de dónde salga, siempre se corre para ganar”.
Leave a Reply