Chrysler (FCA US) ha emitido tres llamados a revisión separados que afectan hasta 263,845 pickups Ram 1500 y 2500, según documentos de la NHTSA. La noticia es de alto impacto para los dueños de estas camionetas en México y Estados Unidos, ya que una sola unidad del año modelo 2026 podría estar involucrada en múltiples campañas activas. Hasta ahora no se han reportado choques ni lesiones relacionados con estos defectos.
Falla de cámara de reversa en 239,131 Ram 1500
La campaña más grande corresponde al número de NHTSA 26V560 (número de Chrysler 83D). Afecta a 239,131 unidades de la Ram 1500 de los años modelo 2025 y 2026, fabricadas entre el 6 de octubre de 2023 y el 23 de febrero de 2026.
El problema es un software defectuoso en el radio que puede hacer que la pantalla de infoentretenimiento se apague al meter la reversa, en lugar de mostrar la imagen de la cámara trasera. La solución es una actualización de software gratuita. Los dueños pueden recibirla de forma remota mediante una actualización Over-the-Air (OTA) o acudir a un concesionario para que realicen el flasheo del radio.
Las notificaciones a los propietarios comenzaron a enviarse el 24 de septiembre, por lo que si tienes una Ram 1500 de estos años, es momento de revisar tu VIN.
Sensores TPMS defectuosos en 16,385 Ram 1500 2026
Bajo el número de campaña 26V623, Ram llama a revisión 16,385 pickups Ram 1500 del año modelo 2026. El problema está en los sensores internos del sistema de monitoreo de presión de llantas (TPMS), que podrían no detectar una presión baja y, por lo tanto, no encender la luz de advertencia en el tablero. Esto incumple la norma federal de seguridad vehicular FMVSS 138.
Las cartas de notificación comenzaron a enviarse alrededor del 27 de octubre. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los sensores defectuosos sin costo para el propietario.
Pérdida de control de estabilidad en 8,329 Ram 2500 2026
La tercera campaña, con número 26V651, afecta a 8,329 camionetas Ram 2500 del año modelo 2026. Un módulo de control de la columna de dirección defectuoso puede provocar una pérdida repentina del Control Electrónico de Estabilidad (ESC), lo que infringe la norma FMVSS 126.
Esta acción en realidad amplía un llamado a revisión anterior (26V244) por el mismo módulo. Las cartas para los propietarios están programadas para enviarse a más tardar el 24 de noviembre, y los concesionarios reemplazarán el módulo de forma gratuita.
¿Qué deben hacer los dueños en México y EE.UU.?
Si tienes una Ram 1500 o 2500 de los años modelo mencionados, puedes verificar si tu unidad está incluida en alguna de estas campañas ingresando tu VIN de 17 caracteres en el sitio de la NHTSA: NHTSA.gov/recalls. También puedes llamar al servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403.
Es importante que revises tu VIN, ya que una misma camioneta podría requerir más de una reparación. No esperes a recibir la carta física; si tu vehículo está en la lista, agenda una cita con tu concesionario para realizar las correcciones sin costo.
Estas fallas, aunque no han causado accidentes reportados, comprometen la seguridad: una cámara de reversa que no funciona puede provocar accidentes al estacionarse, un TPMS que no alerta sobre llantas bajas puede derivar en un reventón, y la pérdida de control de estabilidad aumenta el riesgo de volcaduras, especialmente en pickups.
Para el mercado mexicano, es común que los llamados a revisión de Estados Unidos también apliquen a unidades importadas o fabricadas en Norteamérica. Se recomienda a los dueños estar atentos a los comunicados de Chrysler México y verificar directamente con su distribuidor local.
Resumen de las campañas
- 26V560 (83D): 239,131 Ram 1500 (2025-2026) por pantalla que se apaga en reversa. Solución: actualización de software gratuita (OTA o en concesionario).
- 26V623: 16,385 Ram 1500 (2026) por sensores TPMS que no alertan baja presión. Solución: reemplazo de sensores sin costo.
- 26V651: 8,329 Ram 2500 (2026) por módulo de columna de dirección que puede causar pérdida de ESC. Solución: reemplazo del módulo gratuito.
La seguridad es primero. Si tienes una de estas pickups, no ignores los avisos y mantente informado a través de los canales oficiales.