El Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas (COTA) dejó más que una carrera. Fernando Alonso se fue con la sangre caliente, Liam Lawson volvió a brillar y hasta las motos de MotoGP se dejaron escuchar en Austin. Aquí te contamos lo que necesitas saber, con la mira puesta en el GP de México.
Alonso, frustrado: “El auto está destruido”
Fernando Alonso no se guardó nada después de la carrera en Austin. El español consideró que un contacto temprano con Alex Albon le costó la posibilidad de sumar puntos. Aston Martin había mostrado una mejora en su rendimiento durante el fin de semana, suficiente para pelear en la parte baja del mediocampo, pero el choque echó todo a perder.
“Perdí como medio segundo [por vuelta] o más, el auto está destruido, la mitad del piso no está, no sé cómo seguimos y cómo fuimos semicompetitivos”, declaró Alonso. “Imagino que si el auto estuviera entero, probablemente los puntos eran una posibilidad fuerte”.
El asturiano también lanzó una daga contra su rival, aunque los comisarios no sancionaron al piloto de Williams. “Cuando empiezas atrás siempre existe este riesgo, creo que la calidad de los pilotos en el tercio inferior de la parrilla es muy baja, como vimos hoy con Alex”, dijo. “Creo que necesitamos mejorar el auto y empezar un poco más arriba”.
Lawson, de nuevo en lo alto del mediocampo
Liam Lawson sigue en racha. El neozelandés, que venía de tocar en el centro de Austin el jueves por la noche, se llevó el noveno lugar y volvió a liderar el grupo de equipos perseguidores. Con los cuatro equipos punteros acaparando las primeras posiciones, ese noveno puesto era el mejor resultado disponible.
“El equipo ha hecho un trabajo brillante con las mejoras que trajeron al auto, así que es genial irnos con puntos”, comentó Lawson. “Ejecutamos la carrera muy bien y personalmente me sentí cómodo en el auto todo el fin de semana, está en un buen momento. Seguimos bastante lejos de los de adelante, pero estar arriba del mediocampo y mirar hacia adelante debe verse como algo positivo”.
La novena posición de Lawson se vio favorecida por el daño que sufrió Pierre Gasly tras un toque de Ollie Bearman al inicio de la carrera. Gasly pudo continuar y cerró el top 10, devolviendo a Alpine a los puntos después de tres carreras ausente.
Bearman se queda con las ganas
La carrera de Ollie Bearman terminó antes de tiempo debido a ese contacto con Gasly. El británico no se arrepintió de la maniobra y explicó su postura: “No me arrepiento de haber ido por el movimiento porque en esta etapa de la temporada, si no hacemos algo especial y no tenemos un poco de suerte y somos agresivos y vamos por ello, simplemente no vamos a sumar puntos, ya que no siempre somos lo suficientemente rápidos para sumarlos por mérito”.
Bearman llegó a rodar décimo tras la maniobra, pero fue cayendo por el daño y una penalización posterior, hasta que Haas decidió retirarlo.
Ocon y los problemas de Audi
Esteban Ocon fue el abanderado de Haas, pero los problemas de bloqueo en el tren delantero que lo aquejaron todo el fin de semana se hicieron más evidentes con el paso de las vueltas. “Estas inconsistencias son algo en lo que realmente necesitamos trabajar y entender, y debemos asegurarnos de eliminarlas en México”, dijo Ocon. “Lo positivo es que las redujimos un poco con la puesta a punto, pero eso es lo máximo que podemos hacer con las piezas actuales”.
Audi mostró un ritmo subyacente más fuerte de lo que reflejaron los resultados. Nico Hulkenberg perdió posiciones en la salida porque “el auto entró brevemente en anti-stall, lo cual fue extraño porque ocurrió unos metros después de arrancar y no de inmediato”. Eso lo dejó remando contracorriente el resto de la tarde, aunque se recuperó hasta el puesto 11. Gabriel Bortoleto, por su parte, arrancó desde el fondo tras estrenar unidad de potencia y escaló hasta el 13, una buena remontada aunque sin frutos.
Cadillac sufre en casa
Como era de esperarse, Cadillac se quedó relegado al fondo de la parrilla en su fecha de casa en COTA. El equipo Williams, en dificultades, fue el más cercano, pero ni Sergio Pérez ni Valtteri Bottas pudieron plantar cara. Checo terminó último de los clasificados, en el puesto 19, mientras que Bottas se salió de la pista en las vueltas finales por un problema en la unidad de potencia.
La atención ya está puesta en el desarrollo del auto de 2027, cuando se espera un gran paso adelante. Mientras tanto, este fin de semana habrá celebraciones para marcar el Gran Premio número 300 de Pérez en su carrera de casa en México.
Récord de asistencia y novedades en COTA
La Fórmula 1 reportó una asistencia récord en Austin de 467,000 personas durante el fin de semana, incluyendo un crecimiento el jueves tras la venta de boletos reducidos para las tandas de F1 Academy. COTA, que ahora tiene contrato con la F1 hasta 2034, ha invertido en el recinto en los últimos años; lo más llamativo es la expansión del parque temático COTALand y la presencia del clubhouse en la cima de la colina de la curva 1, que estará completamente operativo el próximo año.
Freddie Slater debutará en prácticas con Audi en México
Freddie Slater hará su debut en prácticas de Fórmula 1 con Audi en la Ciudad de México y repetirá en Brasil. Slater, de 18 años, se unió al nuevo programa de desarrollo de pilotos de Audi a principios de año y fue subcampeón de Fórmula 3. El británico, que dará el salto a Fórmula 2 en 2027, se subirá al Audi R26 en las sesiones de prácticas, cumpliendo así con la cuota de la escudería para la temporada.
“Hemos visto a Freddie progresar mucho en los últimos años, tanto dentro como fuera de la pista; es el momento adecuado para que dé el paso”, dijo Allan McNish, director de Audi Motorsport. “Estas apariciones en México y Brasil le darán una experiencia valiosa de un fin de semana de carrera de F1, y otra oportunidad para seguir desarrollándose antes de pasar a F2 la próxima temporada”.
Se espera que varios equipos más aprovechen la sesión de prácticas en México para cumplir con la obligación de rodar a pilotos jóvenes en 2026.
MotoGP hace ruido en COTA
Hubo una primera muestra de cruce entre MotoGP y Fórmula 1 en COTA, tras la reciente adquisición de la categoría por parte de Liberty Media. Se exhibieron motos de cuatro fabricantes en pista, con Dani Pedrosa por KTM, Andrea Dovizioso por Yamaha, Nicolo Bulega por Ducati y Lorenzo Savadori por Aprilia, con los colores patrios de Trackhouse Racing.
Franco Colapinto, de Alpine, también hizo ruido el jueves por la mañana cuando rodó por el paddock con la Yamaha M1, ya que Alpine es socio del equipo Pramac de MotoGP. Los pilotos habituales de MotoGP estaban ocupados disputando el Gran Premio de Australia, que se canceló por mal tiempo, así que hubo casi tanta acción de dos ruedas en COTA como en Phillip Island.
Colton Herta y su cuarta aparición con Cadillac
Colton Herta tuvo su cuarta salida de la temporada con Cadillac durante la primera sesión de prácticas, en el circuito donde logró su primera victoria en IndyCar en 2019. Herta reemplazó a Checo Pérez en la sesión y completó el programa, que incluyó piezas experimentales, mientras Cadillac mira hacia 2027. Herta tenía previstas cuatro apariciones este año, pero busca otra después de que su paso por Monza fuera breve por un fallo técnico que le negó un valioso punto de Super Licencia por falta de kilometraje.
“Mi primera salida en Fórmula 1 en mi país, frente a todos los aficionados estadounidenses, fue un momento muy especial”, dijo Herta. Su programa para 2027 aún no está definido, y llamativamente el jefe de Cadillac, Marcin Budkowski, se negó a confirmar la alineación del próximo año, en medio de rumores de que los malos resultados de Valtteri Bottas en las últimas semanas lo tienen en la cuerda floja.
Alisha Palmowski se corona en F1 Academy
Alisha Palmowski se llevó el título de F1 Academy en Austin con una ronda y una carrera de anticipación. La británica aseguró la corona en la segunda de las tres carreras del fin de semana, que se ampliaron para compensar la cancelación de Yeda. Palmowski se adjudicó el título con un segundo puesto, después de haber ganado la carrera inaugural, aunque se vio obligada a abandonar en la última carrera del domingo tras un toque de Alba Larsen. Fue un final decepcionante para la junior de Ferrari, que había logrado su primera victoria en la carrera anterior. Nina Gademan se mantuvo sin contratiempos para llevarse la victoria en la carrera final, su primera desde el arranque de temporada, y colocarse segunda en el campeonato.
Lo que viene para México
Con Austin en el retrovisor, la F1 pone rumbo al Autódromo Hermanos Rodríguez para el GP de México. Ahí, Checo Pérez celebrará sus 300 carreras, Freddie Slater debutará en prácticas con Audi y varios equipos aprovecharán para cumplir con los jóvenes pilotos. Además, la presencia de MotoGP en COTA deja la puerta abierta a más cruces entre ambas categorías bajo el paraguas de Liberty Media. Sin duda, un fin de semana para seguir de cerca.