La temporada 2026 de Fórmula 1 vivió uno de sus momentos más tensos en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Ferrari llegaba al Gran Premio de México con una oportunidad de oro: Lewis Hamilton en la pole position y Charles Leclerc tercero, la primera pole del equipo en lo que va del año y una primera fila que no se veía desde 2024. Sin embargo, un incidente entre ambos pilotos en la curva 4 de la primera vuelta echó por la borda cualquier posibilidad de victoria. El jefe del equipo, Fred Vasseur, no ocultó su frustración y fue contundente al calificar lo sucedido como “una cuestión de respeto”.
El choque que cambió la carrera
La salida fue electrizante. George Russell, desde la segunda posición, perdió impulso antes de la curva 1, lo que permitió a Leclerc lanzarse sobre su compañero Hamilton. El monegasco intentó un adelantamiento por el exterior en la curva 4 y llegó a estar por delante en el vértice, pero ambos autos se pasaron de frenada y terminaron fuera de la pista. El incidente dejó a los dos Ferrari sin opciones de pelear por el triunfo.
Hamilton regresó a la pista maltrecho y fue superado por Max Verstappen, quien a la postre se llevó la victoria. El británico nunca pudo recuperar la posición. Leclerc, por su parte, recibió una penalización de cinco segundos por obtener ventaja al cortar la curva 5, lo que lo relegó a un discreto cuarto lugar.
La reacción de Vasseur: “No es excusa”
Visiblemente molesto, Vasseur atendió a los medios y no quiso aceptar las justificaciones basadas en el diseño del circuito. Leclerc había señalado que la pista permite jugar con los límites y las zonas grises, pero el francés fue tajante: “No. El trazado del circuito, seguro que no ayuda, porque si miras los últimos años hemos tenido este tipo de problemas, pero no puede ser una excusa en absoluto”.
El jefe de Ferrari expresó su frustración por el paso adelante en rendimiento que el equipo había mostrado en las últimas carreras. “Estábamos 1-2 en la curva 4. Cuando estás 1-2 en la curva 4, no imaginas que no vas a ganar la carrera”, lamentó. “Es mucha frustración para mí, pero no soy el más importante: es mucha frustración para las 2,000 personas que trabajan en este proyecto. Y esto me va a llevar tiempo digerirlo”.
¿Falta de respeto entre compañeros?
No es la primera vez que los dos Ferrari se enganchan esta temporada. En el GP de Italia, Hamilton acabó en la grava tras el toque con Leclerc, quien no le dejó espacio. En aquella ocasión, las directrices oficiales de carrera consideraron que el incidente estaba dentro de lo permitido. Pero Vasseur insistió en que no hace falta una reunión previa con sus pilotos para hablar de estas situaciones.
“Podemos discutir edades para esto, pero no es un asunto para debatir antes si estás en el lado derecho o en el izquierdo. Mi única discusión es que es una cuestión de respeto”, afirmó. Y añadió: “Esto es típicamente lo que significa respeto: que no trabajan para ellos mismos, trabajan para un grupo, para muchos patrocinadores, para las 2,000 personas de la compañía; los muchachos, cuando tuvimos que empujar por las mejoras, trabajaron noche y día, y tenemos que tenerlo en mente”.
Cuando se le preguntó si consideraba responsables a ambos pilotos, Vasseur fue evasivo: “No he hablado con ellos. Déjame hablar con ellos primero”.
El retraso de la televisión, clave en la sanción a Leclerc
Vasseur también explicó por qué Leclerc no devolvió la posición a Hamilton después de cortar la curva 5. No solo porque Verstappen se había colado entre ellos, sino porque el retraso de la señal de televisión impidió tomar una decisión a tiempo.
“No estaba muy claro”, dijo. “Tuvimos una discusión con el control de carrera, pero tienes que actuar antes de la curva 11. Hay un retraso de cinco segundos entre el video y la realidad. Eso significa que ya estás en la curva 11”.
El reglamento es claro: en ese caso se debe devolver la posición antes de la curva 11. “Y acordamos antes de la carrera que ellos tenían que hacerlo por sí mismos, porque para una infracción en la curva 1, es antes de la curva 4. El auto está en la curva 4, pero aún no habíamos visto el incidente en la televisión”.
Consecuencias para Ferrari
Este nuevo choque entre compañeros de equipo deja a Ferrari en una posición delicada. A pesar de la mejora en rendimiento, la falta de comunicación y el exceso de agresividad entre Hamilton y Leclerc podrían costarle al equipo valiosos puntos en el campeonato. Vasseur deberá gestionar el ego de dos pilotos campeones del mundo y dejar claro que el interés colectivo está por encima del individual.
La próxima cita será clave para ver si el equipo italiano logra recomponer la relación entre sus pilotos o si, por el contrario, el ambiente dentro del garaje se vuelve aún más tenso. Lo que es seguro es que en Maranello no quieren volver a ver un doble abandono o una pelea interna que les cueste un podio.