Un Saab 900 SE 1994 verde, comprado nuevo por John F. Kennedy Jr. por 29,841 dólares y conducido hasta su muerte, se vendió en RR Auction el 11 de noviembre por 32,157 dólares, incluyendo la prima del comprador. La cifra supera en unos 2,300 dólares lo que Kennedy pagó hace 32 años y más que duplica la estimación de la casa de subastas, que esperaba al menos 15,000 dólares. La mañana de la venta, Road & Track contabilizó 24 ofertas y una puja máxima de 26,575 dólares.
Un auto modesto para un apellido famoso
El hatchback tiene piel color beige claro, transmisión manual de cinco velocidades, techo solar de vidrio, alerón en la compuerta y 30,650 millas en el odómetro. Todavía conserva la parrilla de techo negra con acolchado turquesa marcada “MAIN BEACH”, un detalle tan familiar que fue recreado para la serie de televisión de este año sobre Kennedy y Carolyn Bessette.
La lista de RR Auction indica que el precio original fue de 29,841.21 dólares, pagados al distribuidor de Manhattan Zumbach Sports Cars cuando Kennedy compró el Saab nuevo a mediados de 1994. “Para un hombre nacido en una de las familias más ricas y famosas de Estados Unidos, la elección de un Saab fue notablemente modesta”, señala la descripción.
Lo manejó por Nueva York durante cinco años, a menudo con fotógrafos pisándole los talones. Kennedy pilotaba su propio avión hacia Martha’s Vineyard el 16 de julio de 1999 cuando se estrelló en el Atlántico, matándolo a él, a su esposa Carolyn y a la hermana de ella, Lauren Bessette.
De 6,000 a 12,000 y luego un pedido de 100,000 dólares
Tras el accidente, el auto permaneció estacionado en Larchmont, Nueva York, en la casa de Kevin Hynes, un amigo de Kennedy. En 2000, Hynes lo compró al patrimonio. “Adjunto un cheque por la cantidad de 6,000.00 dólares que representa el precio de compra del Saab 1994 de John, modelo 900”, escribió al abogado del patrimonio en una carta incluida con el auto.
Michael Esposito pagó a Hynes 12,000 dólares por el Saab en 2006, según RR. Cinco años después, un distribuidor de autos usados de Nueva Jersey lo puso en eBay con un precio de 100,000 dólares. A un día del cierre, nadie había ofertado.
RR describe desgaste en los asientos de piel, alfombras sucias y marcas dispersas en la carrocería. El comprador también recibe un grueso archivo de documentos, que incluye el certificado de origen original, las tarjetas de seguro de Kennedy y registros de servicio, las cartas de transferencia del patrimonio, un transpondedor E-ZPass y un sobre dirigido al “Sr. John F. Kennedy” marcado “PERSONAL Y CONFIDENCIAL”.
El postor ganador también obtiene una foto impresa de Kennedy y Carolyn Bessette-Kennedy junto al Saab, con parrilla de techo y todo.
¿Qué hace especial a este Saab 900 SE?
El Saab 900 SE de 1994 es un auto que combina la practicidad de un hatchback con un toque de distinción. Bajo el cofre lleva un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que entrega alrededor de 130 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. Su diseño peculiar, con la llave de encendido en la consola central y el freno de mano en el asiento, lo hacen inconfundible.
En México, la marca Saab tuvo presencia limitada, pero modelos como el 900 son recordados por su seguridad y durabilidad. Aunque ya no se venden nuevos, los coleccionistas buscan unidades en buen estado. Este ejemplar en particular tiene un valor histórico incalculable por su dueño.
El legado de JFK Jr. y su elección automovilística
John F. Kennedy Jr. fue una figura muy mediática en los años 90, y su estilo de vida sencillo a pesar de su fortuna llamaba la atención. Manejaba un Saab modesto en lugar de un auto de lujo, lo que reflejaba su personalidad. El auto aparece en numerosas fotografías de la época, convirtiéndose en parte de la imagen pública del neoyorquino.
La subasta atrajo a coleccionistas y admiradores de la familia Kennedy. El precio final de 32,157 dólares es testimonio del valor sentimental y histórico que tiene el vehículo. Aunque no es un auto de alto rendimiento, su historia lo hace único.
Detalles de la subasta y el comprador
RR Auction no reveló la identidad del comprador. La puja comenzó en 15,000 dólares y rápidamente subió. El auto se vendió con todos los documentos mencionados, lo que añade valor a la transacción. La prima del comprador representa un porcentaje adicional sobre la oferta ganadora.
Para los fanáticos de los autos clásicos, este Saab 900 SE es una pieza de la historia estadounidense. Aunque no es un modelo que se vea todos los días en México, su historia trasciende fronteras.
¿Llegará algún Saab a México?
Saab dejó de producir autos en 2011, por lo que no hay modelos nuevos disponibles. Sin embargo, en el mercado de usados se pueden encontrar algunos ejemplares, especialmente en la Ciudad de México y Guadalajara. Los precios varían según el estado, pero un 900 en buenas condiciones puede costar entre 80,000 y 150,000 pesos mexicanos.
Este tipo de subastas son comunes en Estados Unidos y Europa, y cada vez más mexicanos participan en ellas en busca de autos con historia. Aunque el Saab de JFK Jr. ya encontró dueño, su legado perdura.