La clasificación del Gran Premio de Bahréin en Malasia dejó a Mercedes con más preguntas que respuestas. A pesar de haber traído un importante paquete de mejoras al circuito de Sepang, el equipo no pudo capitalizar el ritmo que mostró en los entrenamientos libres. Kimi Antonelli, líder del campeonato, había ilusionado tras liderar la tercera práctica libre, pero la sesión clasificatoria terminó con el italiano en la cuarta posición, mientras que George Russell se vio relegado al octavo puesto.
Un rendimiento inesperado
Para un equipo que ha dominado gran parte de la temporada, este resultado es cuando menos sorprendente. Toto Wolff, jefe de Mercedes, no ocultó su desconcierto ante los medios. “Es muy difícil de entender”, declaró a Sky Sports F1. “El viernes nos sorprendió un comportamiento del auto que no habíamos visto en todo el año. Pero hay que decir que es muy complicado porque el asfalto es muy diferente al de todas las pistas”.
Wolff también señaló que, aunque el auto se veía bien en la mañana, la clasificación fue un regreso a los problemas previos. “Parece que tenemos mucho arrastre, porque es la primera vez que perdemos mucho tiempo en las rectas, especialmente contra Max [Verstappen]. Y luego en las curvas lentas, en la curva 2, no podemos girar el auto. Hay demasiado subviraje. En general, son cosas que no habíamos visto en todo el año”.
¿El paquete de mejoras es el culpable?
Mercedes ha sido muy eficiente en circuitos de potencia esta temporada, con el W17 presumiendo una unidad de potencia fuerte y un rendimiento impresionante en línea recta. Por eso, las sospechas apuntan al paquete de mejoras introducido para este fin de semana. “Algo más está pasando. Y tenemos que entenderlo. Ahora estamos trabajando con los datos y juntando cabezas porque todavía creemos que la mejora funciona. Solo necesitamos entender por qué no aquí”, añadió Wolff.
La superficie abrasiva de la pista y el calor podrían ser factores contribuyentes, pero la magnitud de la falta de ritmo es lo que preocupa al austriaco. “Es tan diferente, pero en cualquier caso esperas que tres décimas aparezcan y parece que estamos tres, cuatro o cinco décimas atrás. Es la primera vez que nos quedamos fuera del top tres por la pista. Es duro, pero supongo que encontraremos la solución”.
Preocupación por la degradación de llantas
Otro punto débil que Mercedes ha sentido este fin de semana es la degradación de los neumáticos. Esto podría hacer que la carrera del domingo sea especialmente complicada para sus pilotos. Cuando se le preguntó si el ritmo de carrera podría ser mejor que estos resultados de clasificación, Wolff fue pesimista: “No, nunca soy positivo. Incluso si hubieras puesto el auto en la pole con cinco décimas, no habría estado eufórico para mañana. No sé en absoluto qué esperar mañana de la carrera con el calor. Podría ser mejor, podría ser peor. Ahora se trata de entender qué está haciendo el auto”.
La carrera se disputará el domingo 4 de octubre a la 01:00 h, hora del centro de México. Mercedes tendrá trabajo por hacer si quiere mantener su dominio en el campeonato. Con Antonelli liderando el campeonato, el equipo necesita recuperar el ritmo perdido para no ceder puntos valiosos.
Leave a Reply