Iniciativa Climática de México (ICM) presentó una propuesta ante la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) para modificar los requisitos de la verificación vehicular en la Zona Metropolitana del Valle de México. El objetivo es que el nivel de emisiones contaminantes de cada vehículo tenga un peso mucho mayor al momento de otorgar los hologramas Cero, Doble Cero y Exento. La organización recomendó que estos nuevos criterios comiencen a aplicarse durante el primer semestre de 2027, siempre y cuando las autoridades los aprueben.
¿Qué busca el cambio en la verificación vehicular?
La propuesta no solo pretende medir las condiciones del auto al momento de la prueba, sino también considerar el rendimiento de combustible, las emisiones evaporativas y la durabilidad de los sistemas de control de gases. Con esto se busca que la verificación sea un instrumento real para mejorar la calidad del aire y proteger el derecho a la salud y a un medio ambiente sano, como lo establece el artículo cuarto de la Constitución.
Actualmente, el programa de verificación se basa en pruebas dinámicas y estáticas que miden ciertos contaminantes, pero no toma en cuenta el desempeño ambiental a lo largo del tiempo. La ICM señala que la antigüedad de un automóvil no necesariamente refleja cuánto contamina, pues un vehículo puede tener tecnologías de control de emisiones deterioradas y aun así cumplir con los criterios para obtener un holograma que le permita circular con menos restricciones.
Los tres nuevos parámetros que se evaluarían
La iniciativa contempla incorporar tres parámetros adicionales para evaluar el impacto ambiental de los automóviles:
- Rendimiento de combustible: se mediría el consumo real de gasolina o diésel por kilómetro recorrido, con el fin de premiar a los vehículos más eficientes.
- Emisiones evaporativas: se controlarían los vapores que se escapan del sistema de combustible, especialmente en climas cálidos como el de la CDMX.
- Durabilidad de los sistemas de control: se evaluaría si el catalizador, la sonda de oxígeno y otros componentes siguen funcionando correctamente con el paso de los años.
Con estos datos, el holograma que se otorgue reflejaría de manera más fiel el desempeño ambiental del vehículo y no solo el resultado de una prueba puntual.
Holograma Exento: solo para eléctricos
Otro de los planteamientos centrales es reservar el holograma Exento únicamente para vehículos que no generan emisiones contaminantes por el escape, es decir, los autos eléctricos. Actualmente, este holograma también se otorga a algunos vehículos híbridos y a otros con motores de combustión interna que cumplen ciertos requisitos. La propuesta busca eliminar esa posibilidad y dejar el beneficio exclusivamente a los cero emisiones.
Esto podría afectar a los dueños de híbridos que hoy gozan de este distintivo, pues tendrían que migrar a otro tipo de holograma o cumplir con nuevas condiciones. Sin embargo, la ICM aclara que la medida aún no es oficial y que, por ahora, los automovilistas no deben realizar ningún trámite adicional ni cambiar sus hologramas.
¿Qué pasa mientras tanto con la verificación?
Mientras no se apruebe una modificación oficial, seguirán aplicándose las reglas vigentes del programa de verificación vehicular que conocemos hasta ahora. Es decir, los hologramas 0, 00 y Exento se seguirán otorgando conforme a los criterios actuales, y los automovilistas no enfrentarán cambios inmediatos en sus trámites.
La propuesta de la ICM fue presentada ante la CAMe, que es la instancia encargada de coordinar las políticas ambientales en la megalópolis. Para que los cambios entren en vigor, deberán ser discutidos y aprobados por las autoridades correspondientes, y luego publicados en la Gaceta Oficial. La organización recomendó que, de aprobarse, los nuevos criterios se apliquen en el primer semestre de 2027.
Implicaciones para los automovilistas de la CDMX y Edomex
De aprobarse la propuesta, los dueños de autos con más de 8 o 10 años podrían verse obligados a invertir en el mantenimiento de sus sistemas anticontaminación para conservar su holograma. También los híbridos tendrían que revisar su clasificación, pues el holograma Exento quedaría reservado para los eléctricos puros.
Para los vehículos eléctricos, la medida representaría un espaldarazo, ya que se reconocería su nula emisión por el escape y se les daría un trato preferencial. Esto podría incentivar la compra de autos eléctricos en la zona metropolitana, donde la contaminación es un problema constante.
Es importante recordar que la verificación vehicular es obligatoria para todos los autos que circulan en la CDMX y el Estado de México, y que su incumplimiento puede derivar en multas y restricciones a la circulación. Por eso, cualquier cambio en los requisitos debe ser comunicado con tiempo y claridad.
¿Qué sigue para la propuesta?
La ICM entregó su iniciativa a la CAMe y ahora corresponde a las autoridades ambientales evaluarla. No hay una fecha definida para su discusión, pero la organización confía en que se tome en cuenta la urgencia de mejorar la calidad del aire. Mientras tanto, los automovilistas pueden estar tranquilos: no hay cambios inmediatos ni trámites adicionales.
En un contexto donde la movilidad sustentable cobra relevancia, esta propuesta busca alinear la verificación vehicular con los estándares más estrictos y fomentar la renovación del parque vehicular hacia tecnologías más limpias. Habrá que estar atentos a las decisiones que se tomen en los próximos meses.