Ferrari dejó escapar una victoria que parecía amarrada en el Autódromo Hermanos Rodríguez y el jefe del equipo, Frédéric Vasseur, no se guardó nada. Charles Leclerc y Lewis Hamilton arrancaron primero y segundo, pero terminaron la carrera sin el triunfo que tenían prácticamente en la bolsa.
El primer giro que lo cambió todo
Los dos Ferrari salieron lado a lado rumbo a la primera curva, con el monegasco por dentro y el británico por fuera. La cosa se puso tensa de inmediato: ambos se salieron de la pista en la curva cuatro y, cuando se acomodó el panorama, Leclerc iba al frente y Hamilton había caído hasta el tercer sitio, justo detrás de Max Verstappen.
Para acabarla de amolar, Leclerc se llevó una sanción por salirse del trazado durante el adelantamiento a su compañero. Con eso, la posición competitiva de Ferrari quedó hecha pedazos y Verstappen, sin pensarlo dos veces, se fue directo a la victoria.
Hamilton culpa a Leclerc; Leclerc se defiende
Después de la carrera, Hamilton no se mordió la lengua y señaló que la derrota del equipo se debió al ataque tan agresivo de Leclerc en la primera vuelta. El monegasco, por su parte, explicó que decidió no cederle la posición a su compañero porque hacerlo habría significado dejar pasar a Verstappen, algo que no estaba dispuesto a regalar.
Y ahí está el nudo del asunto: dos pilotos peleando por el mismo pedazo de asfalto cuando el rival real era el de siempre, el de Red Bull.
Vasseur: “Teníamos la carrera en la mesa”
El director del equipo italiano habló claro y sin rodeos sobre lo que pasó. Dijo que los comentarios de ambos pilotos se van a discutir en privado, pero que lo único que le importa es el resultado.
“El resultado es que teníamos una victoria en la mesa. Éramos uno-dos en México. El último adelantamiento en México fue en el 72, quizá. Y cuando estás uno-dos, no imaginas que puedes perder la carrera. Y fuimos capaces de hacerlo”.
El francés no escondió su molestia y habló de respeto: hacia la marca, hacia los patrocinadores, hacia el equipo y hacia las cerca de 2,000 personas que se rompen el lomo trabajando en Maranello.
También reconoció que Ferrari viene de regreso en cuanto a rendimiento y que las actualizaciones que trajeron son fruto de noches sin dormir en la fábrica. Pero eso, dijo, no le quita lo amargo del trago.
“Honestamente, es difícil de digerir para mí renunciar a una victoria así. Tendré tiempo de hablarlo con ellos, pero hoy estoy un poco bajoneado”.
La sanción a Leclerc, en el ojo del huracán
La penalización que recibió Leclerc por salirse de la pista mientras pasaba a Hamilton quedó como uno de los temas más comentados del fin de semana. Muchos se preguntan si los comisarios aplicaron la sanción correcta o si se excedieron con el castigo.
Lo que viene para Ferrari
Más allá del coraje, el equipo italiano tiene motivos para sentirse optimista: el ritmo que mostraron en el Hermanos Rodríguez confirma que las mejoras funcionan y que pueden pelear arriba. El problema no fue el auto, fue la gestión de la carrera y la comunicación entre los pilotos.
Vasseur ya dejó claro que habrá conversaciones internas. La pregunta es si Ferrari aprenderá de este episodio o si volverá a regalar puntos valiosos en las próximas fechas del calendario.
Por lo pronto, Verstappen se llevó el trofeo, Ferrari se quedó con el sabor amargo y la afición mexicana, que abarrotó las tribunas, se fue a casa con la sensación de haber visto un capítulo más de la novela interna de la Scuderia.