La marca china CFMoto acaba de dar un paso decisivo: confirmó oficialmente sus planes de entrar a MotoGP, la máxima categoría del motociclismo de velocidad. La noticia se conoció este 18 de octubre de 2026 y llega acompañada de la creación de un departamento de carreras en Rímini, Italia, cerca de la zona de Ducati. Para los motociclistas de México y Latinoamérica, esto significa que una marca con presencia creciente en la región busca medirse con los grandes del mundial.
¿Qué anunció CFMoto exactamente?
Hasta ahora, los rumores sobre la entrada de CFMoto a MotoGP eran solo eso: rumores. Pero la compañía ha confirmado sus intenciones de manera oficial. Según declaraciones de Samantha Liu, gerente general del Centro de Gestión de Motorsports de CFMoto, al medio Visordown, el centro tecnológico italiano especializado en carreras ya está en marcha. “Nuestro centro tecnológico italiano, específicamente para carreras, está en marcha. Estamos trabajando muy duro para construir la estructura, reunir al personal y mudarnos al nuevo edificio. No es un equipo independiente; está junto a nuestro equipo actual de diseño industrial e I+D en la misma zona. Así que trabajan juntos”, explicó Liu.
Este movimiento no es exclusivo para MotoGP. Liu aclaró que el centro también apoyará otros programas de competencia de la marca. “¿Será solo para MotoGP? No. Nos está ayudando en varios campos diferentes, como te puedes imaginar. Estamos en diferentes programas de carreras. Pero por supuesto, este es de muy alto nivel. Nos ayudará a construir nuestro entendimiento, a comprender sobre tecnología, pruebas, etc. Va a ser un camino largo y estamos preparados para ser pacientes. Somos CFMoto y trabajamos a nuestra manera. Queremos ser una marca que sea CFMoto y nos enfocamos en nuestra estrategia”, agregó.
Un camino largo hacia la parrilla
CFMoto ya compite en Moto3 y Moto2, y a partir del próximo año será el proveedor exclusivo de motocicletas para el Campeonato Mundial de Carreras en Circuito Femenino de la FIM (WorldWCR). Además, se espera que el lanzamiento de la muy anticipada V4 SR-RR la lleve pronto a WorldSBK. Sin embargo, llegar a MotoGP no será sencillo: los cinco fabricantes actuales tienen un acuerdo comercial hasta 2031 y, aunque la organización está técnicamente abierta a nuevos participantes, no los necesita. CFMoto tendría que decidir si entra a mitad de la era de 850cc que comenzará en 2027 o espera otro cambio regulatorio.
¿Qué significa para México y Latinoamérica?
Para los fanáticos de las motos en México y Latinoamérica, la noticia es relevante porque CFMoto es una marca con presencia en la región y sus planes deportivos podrían traducirse en modelos de calle con tecnología derivada de la competición. Aunque aún no hay fechas confirmadas para su entrada a MotoGP, el establecimiento del centro en Italia demuestra que la marca va en serio. Habrá que estar atentos a los próximos anuncios, especialmente sobre si la V4 SR-RR llegará a los concesionarios mexicanos.
Mientras tanto, CFMoto sigue fortaleciendo su imagen deportiva y su compromiso con el motociclismo de alto rendimiento. Sin duda, una noticia que seguirá dando de qué hablar en el mundo de las dos ruedas.
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